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混动发动机，设计的发力转速不一样。混动发动机第一考虑最经济转速，这个最经济，可绝对不是最低转速，而是做功与油耗平衡下来的最优转速。所以选择多大涡轮，多少转打到最大扭矩，设计思路就和纯油发动机不一样。
评论发表于2024-01-01你说错了，根本原因就是帕金森发动机低转速低扭矩，这种结构发动机天生的缺陷，不然你以为1400转最大扭矩和2500转最大扭矩哪个省油？
回复发表于2024-01-03这种发动机1.5的排量只给吃1.0的油
@一毛二毛三毛亖毛：你说错了，根本原因就是帕金森发动机低转速低扭矩，这种结构发动机天生的缺陷，不然你以为1400转最大扭矩和2500转最大扭矩哪个省油？
回复发表于2024-12-27
内燃机两三千转油耗是最低的，保持在峰值功率可以提供最高的能量输出
评论发表于2023-12-31理论来说，转速越低，速度越高，越省油，1800转120码，肯定比2300转120码的省油
回复发表于2024-01-03重点是功率，不是转速，达到最大功率的转速越低越省油，发动机怠速油耗才是最低的，只是因为车在原地没动所以电脑算出来百公里油耗高，四缸发动机原地怠速一个小时也就烧一升多的油
@一毛二毛三毛亖毛：理论来说，转速越低，速度越高，越省油，1800转120码，肯定比2300转120码的省油
回复发表于2024-01-03
买回来多没找到发动机转速在哪呢看不到发动机转速，
评论发表于2024-01-02
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