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冷锋2015
格瑞维亚车主·新提车
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2023-12-25发布于：小米SU7车友圈
中国人喜欢的还是大空间高底盘，足够长的续航和足够在市区跑两三天的电量。目前合适的只有零跑和比亚迪，都在15万左右。如果小米从这下手并且把价格再打下去两万，我估计销量肯定没问题。等满大街都是小米汽车的时候，再去冲击高利润的纯电市场也不迟。
小米SU7
Leonson383
好家伙，雷军天天喊一定要做高端。又把小米吃过亏的老路拿出来劝雷军。20万买一辆保时米taycan，逼格有了销量有了。反正新工厂又没产能，第一款车当然是卖逼格啊！
直奔诸葛村夫四轮车
那为什么不造超跑，那才是逼格，
快乐的高山Jom
反正没产能，那就把产品搞极致一点，让有钱人买，贵一点，天天让大家吊着胃口，等产能上来了，高端定位也在那里了，口碑也有了，竞品也死掉一批了，再推一下平价款，那就成了
所谓云云
谁都不傻，变成屌丝车再想往上走难如登天
好学钢笔7Oq
直接走中高端容易资金链断裂，蔚来前后融资一千亿都随时可能倒，小米体量再大也经不起这么折腾。第一辆车必须走量，20万起相对新势力和老牌合资没任何威胁和竞争力
贵等于高端？？？
疯狂的小mouse
小米战略是要做街车，是有规划，逐步铺开，上市价格不会低，参考网约车专车价格，适中的位置，再通过营销及产品迭代、产量上升成本降低来实现降价铺市场
擦鸟屎的小鲜奶
ZEEKR 001车主·车龄1年
预测18.8起步，顶配30
麦噶咯
13万的代价就是满大街都是，滴滴爆款
博学的小羊RTL
15-35区间最好
天天想要低价的，别在小米身上浪费时间了，做低价就是死路。小米做大的优势是把产品做爆，再比同品质低价，而不是一味的追求低价，没有最低价
叫我大王哥哥
下一辆小米卡宴就来了
阿巍说车
小鹏P7车主·车龄3年
轿跑车这个市场太小了，本来就没多少量硬要挤进去。看下市场上那些轿跑纯电车销量都在扑街
北戴河民宿没正事房主
其实电动车的百公里7秒和4秒对用户来说吸引力不大，但是续航500和600感知就非常明显了
云水逸舟行
打开销量还是得靠suv
平凡15002
汽车是长周期产业，慢慢来吧
吊er郎当v
领克03车主·车龄5年
.万
那为什么不定位高一点，然后出款低一点的车不是很好
回复楼主
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