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55本身运动性能是可以的，我不知道你想改他是因为他不够用还是你觉得S6比较酷啊，亲，人家是2.9T保时捷发动机……
评论发表于2023-12-21我喜欢那个声音....
回复发表于2023-12-21这个发动机是奥迪的
回复发表于2023-12-21
1阶4.4左右，不用换东西，具体看程序。2阶换的就多了，但是能进4，排气建议S6原厂协议，原厂管子共振也小，2阶注意箱子，不知道国产的382+和进口的强度区别大不大，看看需要不需要加强
评论发表于2023-12-22再讲讲，我爱听
回复发表于2023-12-22A6L换S6原厂排气，不会短一截子吗
回复发表于2023-12-22
55原厂性能绝对够用，想想你有几次地板油，有没有跑过220以上。如果没有，就说明够你用。只是想听声音，挑个尾段足矣。
评论发表于2023-12-22我明白了，感谢。
回复发表于2023-12-22驾驶感受还是不一样的
回复发表于2023-12-23
839基础版改成三阶怎么也怂不了，看看S4的三阶猛地一批，但是A6的变速箱是短板 DL382+扭矩上限比较低，改装会限制潜力。还有就是S6的排气也没啥好的，除了有个阀门，连回火都没有，还不如S4的呢，不如直接改第三方性能排气来的直接。我觉得刷个一阶玩玩就得了，性能也不弱，没必要大费周章。
评论发表于2023-12-22S6的排气怎么说呢，听着不炸，不扰民，而且消音鼓设计的很不错
回复发表于2024-02-14S6原厂排气一般吧，如果不拆三元和GPF真没什么声音
@趙勝历：S6的排气怎么说呢，听着不炸，不扰民，而且消音鼓设计的很不错
回复发表于2024-02-18
全段原厂排气我没有听说过这个叫法 不用考虑稳定性 找靠谱的人调程序 只需要更换头段即可 中尾段不用换 给你推荐一个配套 200目头段➕snowtech中冷➕bmc空滤 再调个程序 随随便便4秒俱乐部 稳定性不用考虑 毕竟你硬件都上了 839没有那么脆弱 调程序的靠谱就行 sd ugr都行
评论发表于2023-12-22我的那个3.0的6，就是这么改的，sd的程序，目前开着挺好
回复发表于2023-12-23sd可以的
@洛先生8695：我的那个3.0的6，就是这么改的，sd的程序，目前开着挺好
回复发表于2023-12-24
我觉得你可以考虑怎么把3.0减0.1的排量，然后加个涡轮，再强化一下引擎结构比较好，这样直接变2.9
评论发表于2023-12-22唉 好吧
回复发表于2023-12-22直接2.9tt双涡轮增压ea839
回复发表于2023-12-22
你就把头段改了就行了，全段应该不可能，那个ea839是双涡轮的，排气歧管应该不一样
评论发表于2023-12-21单涡轮的ea839就是走节能取向的，改性能的话一般般
评论发表于2023-12-22一阶不用动硬件，像你这说换排气，中冷，进气了，在来个二阶程序，变速箱受的了吗，宝贝儿
评论发表于2024-01-11我放弃了这个想法，这个车就不是拿来玩儿的
回复发表于2024-01-11
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