为发烧而生小米SU7仿保时捷会成功吗

小米是华为之后又一步入造车的手机厂商。小米手机当年造势的宣传口号“为发烧而生”依然历历在目，不知道这次造车的口号是什么？但是有一点可以确信，小米电车可不敢喊“为发烧而生”。 经历多次上市前期宣发后，小米SU7终于见到实车。当然，本次街头见到的SU7实车依然是小米营销惯用的手法，这一点不再复述。很高兴，中国自主品牌电车企业又增添一家。 雷布斯对小米SU7充满期待。据他介绍，小米对造车投入了3400个工程师、研发投入了100亿元，是以往传统造车企业的十倍。如果这些数据是真实的，那么对于一家新兴的电车企业来说确实是大手笔。 但是，就目前市场反映声音来看，小米SU7对不起这么高额的研发费和后台数千员工投入这么多的心血。为什么？就SU7车型外观而言，高度借鉴保时捷。目前内饰未有高清流出。 当然，这也情有可原，也可以理解。毕竟一个新兴电车企业投入这么大，如果不借鉴成功车型，那么很有可能万劫不复。比如当年比亚迪如果不克隆丰田取得巨大成功，也就没有今天的比亚迪汽车。 最后希望小米在接下来日子奋发有为，能够复制手机领域的成功。在电车领域拿出实实在在技术，为中国电车市场提供向前动力。而不是只有营销，光有口号。在这一点上需要雷布斯引起重视。