业务合作发布作品
    楼主
    无双青山l0头像无双青山l0头像

    无双青山l0

    蓝电E5车主·车龄1年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV2登录大师LV2
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV3持之以恒LV3
    • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    蓝电E5旗舰版7座,提车19天用车分享

    2023-12-17发布于:蓝电E5车友圈

    不知不觉提车已经19天了,总里程行驶了893公里,纯电里程725.3公里,燃油里程167.7公里,图一是12月3日满电里程记录总里程207公里,纯电里程202.2公里,纯电行驶道路日常上班单边6.1公里,城郊路段,回老婆老家单边24.5公里,省道14公里,村村通5公里,城郊路段5公里,充电6次,其中3次强制保电在25%充电到100%,后三次强制EV电量低到10%充电到100%。25—100每次充进电13.5度,10—100,每次充电15度,15天满电平均87.18公里纯电续航,12月14日前每天气温都在11℃—16℃,最近几天气温降温到4℃—6℃,今天早上先从家送老婆去岳母哪里,在到单位上班,出发时看了一下电量28%,经济模式强制EV,行驶到三元井上山路段,表显电量12%电动机强行启动,发电充电驱动车辆行驶,那个声音太大了,但是,发电效果很好,不到一公里的上山路段,上的上山平路段电量就到了14%,再次强制EV行驶下坡到半山腰的工作点,下坡强制EV的单位大门口电量15%,进单位又一个陡坡,进到单位大门14%,插上充电一会,充电到15%。经历这次上山路段的低电,所以,建议还是保电25%好。

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往