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    张国东a

    领克08 EM-P车主·车龄1年

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    2023-12-14发布于:领克08 EM-P车友圈

    看到这个结果我直接差点笑死,6.5公里的纯电续航那就是一头驴也开不出这个成绩

    作者提到的车系:


    • 不明白一个评测车的连车辆用户手册都不看是咋想的

      评论发表于2023-12-14
      • 我怎么感觉就是熟读手册呢,不然怎么想出来完美的黑法

        回复发表于2023-12-14
      • 就你最懂了,人家测到发动机启动就算结束。还有这是横向对比,大家都一样的前提条件

        回复发表于2023-12-14
    • 一分钱一分货,恒古不变的道理

      评论发表于2023-12-14
      • 一分钱一分成绩,种瓜得瓜种豆得豆。

        回复发表于2023-12-14
      • 理想就别吱声了,表面光鲜的大玩具

        回复发表于2023-12-15
    • 懂车帝对消费者负责 督促厂家整改 不是很好吗

      评论发表于2023-12-14
      • 这是侮辱消费者智商,督促是好事,可惜不可以误导大家

        回复发表于2023-12-14
      • 这个榜单就不是为了督促厂家整改的,就像一个学生平时成绩排中等,期末考试因为生病有些科目没考排最后,然后就开始宣传这个学生成绩最差,这有意义吗?别把这个平台想得太无私

        回复发表于2023-12-14
    • 这说明有些插混,其三电系统没有独立工作的能力。

      评论发表于2023-12-14
      • 别的车我不知道,秦DMI反正就算不亏电,一脚油门到底的话发动机也会启动。是不是就是说秦的三电系统也没有独立工作的能力

        回复发表于2023-12-14
      • 比亚迪不少还能偷偷自启动么?我觉得都能脱离车主独立工作了。当然最牛逼

        回复发表于2023-12-14
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      张国东a

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      明天或者后天我会亲自测试一下,看看到底续航达成率有多少

      评论发表于2023-12-14
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      萝卜吃番茄

      领克08 EM-P车主·车龄1年

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      别搞笑了,我看了直播的。测试车08什么时候进入的超级增程他们估计都不知道,是直播画面切到08发现是超级增程模式然后赶紧关闭所有直播画面,只有声音说领克08发动机介入,测试结束。我都怀疑出发的时候是不是纯电。还有什么腾势先退赛又复活,纯电里程越跑越多。太搞笑了,还是等在场的厂家那边怎么说吧,反正我是当个乐子看看,自己开的什么情况自己心里清楚就行了

      评论发表于2023-12-14
      • 现在只要不是一镜到底的测试 想做手脚太方便了,比如 启动前给你胎压放到2.0,车里不报警,续航瞬间崩掉。

        回复发表于2023-12-14
      • 汽车太复杂,就是一镜到底 有时候要做手脚也看不出来,这种测试看看就好,都是商业行为

        @imprezakidd现在只要不是一镜到底的测试 想做手脚太方便了,比如 启动前给你胎压放到2.0,车里不报警,续航瞬间崩掉。

        回复发表于2023-12-14
    • 这个环境要充分利用适用技术保障使用是根本,而不是测什么续航,这个测试有一个意义,就是看谁的电池低温下性能好,证明比亚迪电池低温下性能好,打破了三元里低温好的习惯认知 ,或者换句话说,这个测试的目的要重新设定,把这个测试,以测试电池厂家电池低温性能为目的,这次测试证明,比亚迪铁锂电池低温性能已然由于三元里低温性能

      评论发表于2023-12-14
      • 不是电池,是电控技术。

        回复发表于2023-12-14
      • 非也。懂车帝是只要发动机启动就结束。如果领克是发动点油辅助呢,然后就结束(shù)了?

        回复发表于2023-12-14
    • 极寒,我在根河,这里这几天晚上10台油车有8台早上打不着火

      评论发表于2023-12-14
      • 油车有解决办法那就是换0w油就行

        回复发表于2023-12-14
      • 我记得0w机油使用温度是-15℃吧?极寒的时候好像也不行。

        @专打一切杠精油车有解决办法那就是换0w油就行

        回复发表于2023-12-14
    • 出门买个菜还是可以的

      评论发表于2023-12-14
    • 这种测试就是搞笑的,每款车发动力调教模式都不一样,有的发动机介入早有的介入晚,而三挡的dht发动机介入时间肯定会比单挡的早。以发动机介入点作为纯电续航里程,所以这种测试有什么意义?

      评论发表于2023-12-14
    • 太尴尬了这6.8公里

      评论发表于2023-12-14
    • 揭了混动的最后一块遮啥布!混动存在的意义就是溢价割韭菜割智商吧!

      评论发表于2023-12-14
    • 极寒条件,正常的策略是优先起发动机,充分利用发动机热量,强制纯电纯属有毛病

      评论发表于2023-12-14
      • 本身就是一场闹剧,测个综合续航也就算了,混动车测纯电续航,那是纯电车该玩的,而且这种环境下,正常人也不会选纯电车用

        回复发表于2023-12-14
      • 哈哈,对,我这里都是油车

        @墨客不文人之云起本身就是一场闹剧,测个综合续航也就算了,混动车测纯电续航,那是纯电车该玩的,而且这种环境下,正常人也不会选纯电车用

        回复发表于2023-12-14
    • 这个有点理由的,假设08用的铁锂,在那个环境打5折,完了空调制热70分钟,没有热泵的情况下一个小时打底5度,在这个情况下驱动电耗至少翻倍吧?折算百公里30来度电,08四驱是44度电池,这么一算我是编不下去了,谁爱信谁信吧,反正不建议买,都买多了我怎么砍价?

      评论发表于2023-12-14
      • 电车原地制热,ptc的,短时能耗50很正常的

        回复发表于2023-12-15
      • 坐标北京,冻了一宿,车上全是雪,风挡也有一层冰,原地加热吹风挡,差不多一分钟掉一公里

        @御用板儿砖电车原地制热,ptc的,短时能耗50很正常的

        回复发表于2023-12-15
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      飞鱼270

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      这个好像是充满电在室外放置24小时以后测试的续航,0下20度以上的室外

      评论发表于2023-12-14
      • 这不是纯电续航结果,先开空调后测试 发动机介入时电量还有百分之八十,满电状态猛踩油门发动机也会介入

        回复发表于2023-12-14
      • 那不跟我第一代宋DM一样的技术?猛踩油门发动机就介入

        @张国东a这不是纯电续航结果,先开空调后测试 发动机介入时电量还有百分之八十,满电状态猛踩油门发动机也会介入

        回复发表于2023-12-15
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      • 懂车帝4周年懂车帝4周年

      跑到6.5发动机启动了

      评论发表于2023-12-14
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      唐dmp车主

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      我这里零下20度,上下班3公里的话那最耗电的,上车空调打开,座椅加热方向盘加热打开,没等温度起来就到了,有时候提前10分钟手机打开空调,这样开的话从百分之百的电到百分之25只能开80公里,开远一点的话就省点多了,可以开130

      评论发表于2023-12-14
    • 不要找借口,不管什么原因成绩在这里,都一样的测试条件,就这个垃圾6.5公里?电池技术不行就要承认。

      评论发表于2023-12-15
      • 极寒纯电是什么意思

        评论发表于2023-12-14
        • 你搞一个零下三十四度有啥意思,正常讲东北那边白天零下十几度吧,这是把车开到哪里去测试去了南极吗,东北人不用考虑电车了,直接油车,南方电车问题不大

          回复发表于2023-12-14
      • 宋plus和理想直接不参加了,腾势d9和上次差别很大,值得回味

        评论发表于2023-12-14
        • 真的无法理解的 两个卖爆的不参赛,领克08刚上还不到半年的已经被通告参赛了

          回复发表于2023-12-15
        • 之前那个榜单就很奇怪。秦足够轻,u8配置足够高,这俩拿高分可以理解,宋这种玩意也配进前5?

          回复发表于2023-12-17

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