磷酸铁锂电池，有条件的话剩余40%就充电，最低也不要低于30%，充满就拔。剩余电量越低，使用效率越低。

才提车，觉得挺好的，车机显示有点问题！路况挡住左侧信息

北方本来就不建议买磷酸铁锂电池，买三元里都要好一些

今天上海早晨气候8.5度，表显186公里、电量36%，下午气候13.5度，表显74公里、电量15%，不开空调，节能模式，中档回收下，实际行驶96公里：市郊25公里+市区33公里+高速38公里. 96/（186-74）=85.71% ，之前市区基本1:1

你多少的续航

你会看到最后55公里续航会非常扎实，会让你大吃一惊的

不会啊，我觉得续航挺扎实

我今天正常开着剩余130的时候 一下掉电一百公里续航 后面30多续航 肉眼可见的掉，还好附近有充电桩 真是吓死人了

北方人是不是应该直接远离磷酸铁锂电池电车？

磷酸铁锂电池常见的毛病，一致性差，低温活性也差，冬天电量显示掉来掉去太正常了，一分价钱一分货，谁叫它便宜呢

磷酸铁锂电池一致性问题，尤其是温度低的时候，一般这种情况这55km电又会显得比较扎实。山东那边是不是北方了？冬天很冷的吧！买电车是不是有点难受啊

这不就类似迪迪的ev受限吗

看车机左上角的百分比电量，不要看剩余里程