X1和X3大小差不多,应该平起平坐了!
X3所剩无几……
新x1,用车成本又提高了,虽然是入门款,但是用车成本快赶上x3了
悄悄的告诉你轮胎侧壁可以修复的
就算能修复也不敢再用了。
是的,修复了后跑不了高速了,如果是那些市区代步,平日只开三四十码的老车子可以考虑
@别思远:就算能修复也不敢再用了。
第一次修车不懂没关系,评论里老司机的经验多学学,4s虽然贵,但并不符合贵就服务好的标准,4s现在能用它的地方只有质保期内免费维修啥的了,过了质保就不要去了,而且不在质保服务内的项目也不要去4s修了,外面专修店技术比4s强,价格比它便宜,像补胎换轮胎,换机油机滤空滤,自己买件花个百八手工费就能搞定了。车这玩意,过了质保之后会玩的根本花不了多少钱。你要认准4s店,给你个奥拓你也养不起
喷漆是不是还得去4s
喷漆补漆谁去四儿子,你的奥迪一个面1200左右,外面200
@20款Q3:喷漆是不是还得去4s
豪车啊,我换的500 多宝来
500多可以买米其林了
19寸的米其林新胎500多,你用的美元吗?
@Hu——Lu—da——Hua——yuan:500多可以买米其林了
轮胎都是轮胎厂做的,不去卖轮胎的专卖店却去ssss,绕个大圈让ssss宰这么大一刀。 主机厂不会做轮胎 主机厂不会做刹车盘 主机厂不会做刹车片 主机厂不会做火花塞、高压包 主机厂不会做机油 ssss不会修变速箱 主机厂能做的就是车身 有些主机厂能做发动机,有些不会做 变速箱有些主机厂会做,多数不会或者是做不好。
补充还有12V和48V 电瓶
电瓶应该是被坑最多的
@Flik7:补充还有12V和48V 电瓶
哈哈,245的轮胎就是比老款225的贵多了。 所以x3,有些人买了养不起。,那些易损件真的很贵。
倍耐力275/40r20 也就1891,不超过两千
那还得看,是否喜欢倍耐力的,万一人家就喜欢米其林的呢
@Flik7:倍耐力275/40r20 也就1891,不超过两千
规格一样的轮胎就能用 去淘宝买一条 到店里安装 起码省一半
左右还得花纹一样
公里数小就买同品牌同型号。 公里数大就买了放后面 前面放一样的。 公里数再大 就直接换一对儿
@用户9210601972081:左右还得花纹一样
啊这 外面最多2000不到
对,途虎那边差不多两千,但是要自己定,车拉到4s店去了,来回来去太麻烦,这几天又发着烧贼难受就图个省事在四儿子换了得了,下回如果再这样说什么也不在四儿子换了
外面有的店才800一个胎
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