![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
如果520pro过一年半载能15万左右落地我可以接受，我对智驾不感兴趣
评论发表于2023-12-12上市这价可以取舍性接受 一年半载就算啦，都不知变到哪去了
回复发表于2023-12-12不着急买，也许明年选择更多
@用户7309787728408：上市这价可以取舍性接受 一年半载就算啦，都不知变到哪去了
回复发表于2023-12-12
低配如果14.5万落地也可以，这个车子低配也是不错的
评论发表于2023-12-11是吧我也觉得可以就是销量拉胯
回复发表于2023-12-11低配就当油车换代开开，省点油钱几年后再买固态电池车 没有外放电和侧气帘，还有最重要的是无仪表盘无HUD，如何获知当前速度很重要！靠蒙或看中控屏，我个人是接受不了
回复发表于2023-12-12
如果预算15万卡的很死，又要纯电并且配置好一点，直接元plus，基本不用想的，哪吒便宜，但是车不行，供应商很差。 其它能选择的不多，零跑c11,深蓝s7,大众ID4,宋ev，15w都不太够的。 预算拉倒18w，选择就多了。
评论发表于2023-12-11感谢推荐
回复发表于2023-12-11等一波c10
回复发表于2023-12-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页