我不知道你是想卖车还是想真的跑网约车，我也不知道你是否知道现在网约车行业的状况。江湖有传言，你想害谁就建议谁去跑网约 。你想害死谁，你就让他买车跑网约。 我详细和你说一下我在珠海的开支供你参考。我的车搞下来大约14万，60万公里报废，每月平均行驶一万公里，每月车损折旧2350，每月保养一次250，家用充电桩550（如果在外充电起码1500，营运保险每月1000，轮胎洗车停车每月500，社保1200，一天三餐1200（最低标准），我每月最低开支7000，没有家充估计要8000往上。 我每天早上八点出门，晚上十点不不一定到家，中午休息两小时，不到400不敢收工，理论每月收入1.3万以上，但每个周末总要留半天跟孩子出去消费一下，那么每月总收入会低于1.2万，到手就会少于5000元。 综上所述，给你一句忠告“如果还有选择别跑网约车！如果实在没有选择，那么跑网约只要你够勤力，保证你不会饿死。”

别问别人了，人家买的时候是宁德时代电池，现在都是吉利自己的，没有可比性

三元电池寿命很稳定，基本上千次循环没问题。你要是选磷酸铁锂那就看你狗屎运了，运气好几十万公里衰减不多，运气差几万公里十几万公里就不行了

还没算上罚款，意外，事故，修车费，生病等等

有没有vx群

没那么快

一次循环400公里我算500次循环200000 20万公里最低标准

我是杭州的，别说几何A，我们队里帝豪ev450从18年到现在，干到30多万的人大把有

目前2年多17.4w公里，一切正常

17万了 等等到了20告诉你

黑龙江你就老实点油车吧