这个车是3个档，有顿挫的，它不像比亚迪那样没顿挫，就算纯电也有点顿挫

你要是纠结这个车辆的问题 吉利银河 你也可以考虑一下 比亚迪的车确实很好 但是这个底盘让我个人很不喜欢 吉利银河L6顶配差不多 13.7左右。

提速方面看个人驾驶习惯，目前 4000 公里没有发现油门延迟问题，用的标准模式。 60-75 提速模式发动机声音会有点大，其他时间很流畅。

我一直用标准模式，起步只要敢踩就响胎，具体延迟我没留意过，看他们说经济模式好像延迟会比较明显。发动机动静我个人能接受，偶尔听听也挺爽，我看好几个车友觉得声音大的，我在想会不会是平时太安静了，相比而言发动机的声音就显得大了

跑了5000公里，电量20以下偶尔有延迟，发动机介入声音一点不大，比油车好多了，高速跑140很轻松

在电池续航不超过20公里的情况下是这样的，有一点迟，应该是没有2秒，个人感觉，速度达到100多还是很快的，发动机在临近90的时候声音一下子比较明显听到，过100也还是那样，我是经常不充电，红灯后第一个窜出去的

我的是23款王者顶配版，目前各方面表现还算满意。

我提的虎八pro混动冠军王者版！提速的时候发动机声音是有，不过不大！因为之前试驾的东风游艇提速的时候声音特别大！

有小孩没试过猛踩。正常开几乎听不见发动机的声音，但是到了强制保电的值即使停车发动机也在运行，声音也不大

发动机介入在夏季时行驶中几乎感觉不到，只有停下时有轻微感觉，冬季就比较明显了，但也比以前的油车好太多了。

同问

同问

同问

去4s试驾的新车 没上牌 没保险的那一种 驾驶模式ECO 上个70-80 发动机介入 驾驶模式 运动 舒适 ECO 我建议你找个有车的4s去试驾一下 然后 在对比 价格 （目前我个人入手了一台王者版13.8落地，今天下午到车去交尾款，明天提车，早买早享受）