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从华为和长安合作可以预测m9不会大卖
2023-11-27发布于：问界M9车友圈
本身m9的定位很高，各种功能加起来起售价在50万左右。但是现在华为剥离车bu业务和长安成立合资公司以后。阿维塔一跃成为了亲儿子。那些幻想赛力斯问界能够变成华为问界的，已经成为不可能的事。说实话，如果没有华为品牌的加持，赛力斯的车别说50万，30万都卖不出去。 同时，成立合资公司以后，意味着华为成为博世一样的产品供应商和整体方案整合提供商。问界m7属于华为投石问路的产品，用来证明自己营销和技术实力的。更多的车企加入，购买华为的产品和服务，就会摊薄赛力斯的优势。 何况现在赛力斯卖一台亏一台，摆华为店里要多交10%。加上买华为的软硬件又是一大笔。张星海那几十亿还能烧多久。今天的资本市场已经给出答案，长安一字板，赛力斯跳空大跌，也许这就是答案。
作者提到的车系：
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鸿蒙智行属于华为终端，车bu独立无影响，而且赛力斯已经发了声明，新公司也有一份，大概率新公司董事会也会有席位。所以m9不会有影响。
评论发表于2023-11-27其它大公司都用华为智驾了。东风小康要品牌没品牌，要技术没技术。消费者谁还选他
回复发表于2023-11-27现在用华为技术的公司少了？
回复发表于2023-11-27
把库里南的车标扣下来换上比亚迪，你猜能卖多少钱
评论发表于2023-11-27你当有钱人都是傻子。库里南仅仅是一个车标的问题吗？
回复发表于2023-11-27你当有钱人都是傻子。库里南仅仅是一个车标的问题吗？
回复发表于2023-11-27
30万都卖不出去？你是不是太看得起赛力斯了。没有华为加持他的车10万有人买么？完全就是工业垃圾好么。现在问界就是一个工业垃圾加一个华为的奇葩组合
评论发表于2023-11-27所以华为带不动啊。赛力斯现在完全亏本卖车，利润全部给华为了。这样能长久吗？
回复发表于2023-11-27当年办宽带送的华为不也是工业垃圾，现在还不是遥遥领先？
回复发表于2023-11-27
阿维塔确实是亲儿子了，等明年换代就是神车了
评论发表于2023-11-27过两年买辆阿维塔玩玩
回复发表于2023-11-27余大嘴一直宣传他的四界，基本不提阿维塔。
回复发表于2023-11-27
小鹏车主预测对，小鹏车主高，小鹏车主硬，小鹏车主又高又硬
评论发表于2023-11-27小鹏车主干着急，跟他没半毛线关系，他急死了
回复发表于2023-11-27开着东风小康，怕华为爹不要你们了，急着跳脚。这张图就是你们真实的写照
@滴嘟滴嘟滴嘟滴嘟112：小鹏车主干着急，跟他没半毛线关系，他急死了
回复发表于2023-11-28
m7基本上就是回光返照了。
评论发表于2023-11-27赛力斯收盘并没有跌多少。打脸吗
回复发表于2023-11-27赛力斯也被邀请入股华为车BU部了，不知道？
回复发表于2023-11-27
视野打开
评论发表于2023-11-27你的视野要打开。赛力斯的造车能力很差。如果华为以后和一汽上汽等等这些大厂合作，谁还会买赛力斯的车，本来是太子，现在变成八王夺嫡了。
回复发表于2023-11-27造车能力差？国内少有的工业4.0，第三工厂软硬综合实力说第二谁敢说第一，到时候造m9也会直播也会邀请参观。你不会真以为赛力斯只是赛力斯，一直生产弹簧的工厂吧。
@等等党一定会胜利：你的视野要打开。赛力斯的造车能力很差。如果华为以后和一汽上汽等等这些大厂合作，谁还会买赛力斯的车，本来是太子，现在变成八王夺嫡了。
回复发表于2023-11-27
所以问界这个名字起得真是妙！问界问界，华为问界汽车行业投石问路的一张牌，华为问界，问出了华为恐怖的品牌影响力不只限于通信产业，越界也行！遥遥领先的智能科技技术，加上品牌号召力，华为就是行，传统企业也更加相信华为的产品和技术能让自己的车子产品力更强，共赢，华为一直的目标都是各大车企背后的供应产业链。
评论发表于2023-11-27分析得很有道理
回复发表于2023-11-27华为就是一个巨无霸现在，不管进入哪个行业，那个行业都得抖三抖，品牌力，还有自己的科技研发能力，那个行业不怕
回复发表于2023-11-28
赛丽斯马上也入股了，你不知道？
评论发表于2023-11-27原本你是太子，现在太子被废，变成八王夺嫡了。优越性一下子就没有了
回复发表于2023-11-27一样的 赛力斯属于华为终端业务 不是分出去这个公司的业务
@等等党一定会胜利：原本你是太子，现在太子被废，变成八王夺嫡了。优越性一下子就没有了
回复发表于2023-11-27
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