全国限量300台限定旷野版斯巴鲁傲虎

#广州车展 辣评新车一直想找一台去旷野专业点的车，这回广州车展主要还是奔着越野车来的。对于斯巴鲁这个品牌的口碑也比较认可，虽然小众，但很稳定。上次换车时有把森林人加入总决赛PK，专门在湛江的专卖店对比过，试驾车的行驶操控和路感很好，动力也勉强够用。如果定价能再低3-5W在国内的竞争力一定大大加强，因为全时四驱真的很香。此次车展，SUBARU的展台有一台蓝色的车子非常耀眼，比起隔壁丰田展台围起来那两台只可远观不可近玩的车，2A01展位的全进口六颗星星则毫无限制。 这台吸睛的蓝色OUTBACK傲虎是限定旷野版，据说全国限量300台，傲虎尺寸比森林人长一些，车身尺寸长宽高为4880/1875/1670mm，轴距2745mm，是妥妥的五座中型SUV，因此它驾驶位的空间很大，前排人机模型设计得也很出色，内饰都是软包，副驾乘坐起来非常舒适，主副驾都带有电动调节。方向盘、脚踏板位置都恰到好处。后排的真皮座椅宽大柔软，靠背角度舒适，身高172cm坐下也不觉得拥挤，头顶还空三个拳头，双膝离前排座椅还有两拳头余，中间靠背放下来就是一个超宽大扶手，坐椅设计得乘坐很舒服，没有疲惫感，贴合度和支撑度都恰到好处。后排座椅放倒容量高达1726升，装大件物品不是问题，但整体空间比不过空间魔术师本田冠道，中型SUV的后排空间坐进三个大汉都不局促，二排有靠背角度调节，也没有紧凑SUV那种挤满的感觉。中控扶手位置配备两个水杯架，四个门板下方的储物槽内也设置了水杯架的造型，除了常规的储物空间，副驾驶的正前方和中控台底部侧面都设置一个储位，可以放置手机钱包等随身物品。 总体而言，虽然是一台同级罕见的水平对置全时四驱车，动力有些拉跨，变速箱不是AT的，而且价格优惠力度不大，国内营销做得也不好。另外就是国内没有涡轮增压版发动机，动力系统虽然够用，但在现在这种动辄二百以上马力的友商面前，显得有点弱鸡，而且修车偏贵，养车成本会比同级高，性价比没有森林人高，自吸车在高原地区动力衰减明显，以上都算是美中不足的缺点。优点是行驶质感好，乘坐舒服，操控在日系车里算是在头部位置。比起路上常见的其他合资日系车，斯巴鲁的出现率并不高，它的受众好像都是一些懂得享受又不急躁的人。 只可惜傲虎车型并不在12/2开始为期两天的广州巡回试驾会中出现。