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高配十万，已成定局
2023-11-24发布于：五菱星光PHEV车友圈
坐等五菱星光进阶版十万落地，明年六月之前。 价格调整的越快，五菱越可能成功，不然等着被友商慢慢挤压到月销两千。 现在比亚迪秦plus低配已经普遍能做到九万落地，星光低配想卖出去只能八万八落地，那对比星光高配当前的落地价格十一万五，就差了两万七，高低配差异完全支撑不起这个价格差，所以高配价格到十万落地，逻辑上完全闭环。 随着锂电池价格下跌，明年春夏天10万到15万必然涌现出一堆价格合理的新车，逐层挤压，比亚迪秦plus完全有能力把价格降到轩逸经典的八万落地水平，一次降五千还能降两次，如果星光的价格在比亚迪秦调整到八万落地之前还没有到位，那么星光销量完全是没指望了，跟现在云朵一样，一个月两千惨淡无光。 看透了这一点，现在着急入手、心痒难耐，没有事实上必须急着提车的理由而去提车的人必定会在未来几个月有着无尽的悔恨，恨没有稍微的等等，等等，等到十万落地再去提高配星光，等到十万落地再去提高配星光，等到十万落地再去提高配星光！ 希望理智的未来车友一起达成共识，十万落地提高配星光，高配星光很快就十万落地，高配星光十万落地，十万落地高配星光。
作者提到的车系：
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云朵的外观不怎样，价格又定价太高，电池又是杂牌，谁要买单？
评论发表于2023-11-25云朵掉价很厉害，好像五菱的车都这样
回复发表于2023-11-25价格会自动回到合适的区间 硬抗就是没销量停产
@用户4442786187422：云朵掉价很厉害，好像五菱的车都这样
回复发表于2023-11-29
唉，星光高配11万，同样的配置秦要13万，你们说这样不行，你们支持秦。这样下去，还哪有车企敢帮你们打byd，就等着byd一家独大割韭菜吧。
评论发表于2023-11-24秦现在降价，两个配置差不多的，实际落地价格也差不多，星光如果这个价说实话干不过秦，也是要死的节奏，除非做到10左右落地才可能成功抢占市场，毕竟少了侧气帘
回复发表于2023-11-24差不多是差多少？秦13万是降价后的价格，我假设它再降一万，还是比星光贵一万。你要是夸大气帘的重要性，那秦的油箱位置不安全，而且byd有不少起火记录，五菱的电池零自燃，电池起火，秦的气帘挡得住吗？秦贵一万，还是板悬对五菱独立悬挂，你说你要支持秦，你希望便宜了一万的五菱失败，那就等着byd一家独大割韭菜吧。
@完美香瓜Utg：秦现在降价，两个配置差不多的，实际落地价格也差不多，星光如果这个价说实话干不过秦，也是要死的节奏，除非做到10左右落地才可能成功抢占市场，毕竟少了侧气帘
回复发表于2023-11-25
现在新能源保费都在涨，如果后期这样，新能源比油车省油的优势都会被保费挤掉
评论发表于2023-11-25都是算保费落地的 同样油车也是算购置税落地
回复发表于2023-11-28
先等等看 价格不降就去买秦 这车低配跟898的秦比就是开玩笑
评论发表于2023-11-26迪子降价了，优势不大了
评论发表于2023-11-25
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