底盘的差距

秦的油箱位置安全性低，稍微大点的追尾就祈祷不要有火，必爆。

悬挂形式：图一麦弗逊➕扭力梁，图二麦弗逊➕四连杆 下车体布置：图一地板中部可以看到明显的空间浪费，中通道处管路拥挤，空间狭小，管路干涉磨损风险大，不是原生混动平台，即使这个车只有phev型号，那也只能说开发团队还是油车的思路，天生差劲；图二，电池，管路，纵量做了合理空间分配，布置空间紧凑规整，空间利用率高，可以称为原生混动平台 底盘平整度：二比一好太多 综述，二高于一太多，没有可比性

第一张是什么车？什么鬼做工？

第二个是星光底盘？

比亚迪的电池凸出来的，看起来不整洁，可以说一团糟

第三个

第一个油箱在后悬挂后边，风险蛮大，推荐第二个

别买比亚迪

肯定是秦的底盘好，扭力梁一上就凸显简约美感，这就是高级感；底盘裸露更是彰显自信，反观五菱遮遮掩掩，可笑可笑；油箱后置，人性化设计，发扬人文关怀

一的这个油箱位置啊…… 二的这个也比较一般

看底盘肯定星光的好，就看星光综合表现如何了，而且低配的星光太拉夸了，看看后期表现吧。

左边是秦的吗？油箱在后轴后面的，油改电的标志撞车还易爆

有没有懂的 发动机护板空一块是干什么用的？ 电池护板有位置安装吗？

肯定第二个好啊

第二张底盘绝对比第一张乘座感舒服一些，但是也不多

第一张图明显没有进行底盘规划，电池像是后期贴上去的。第二张图明显是规整一点

图一筷子悬架都比不上

好看的肯定不差

美国法规油箱不许在后面，原因是发生过事故碰撞起火。

比亚迪有标有信仰