看了大家的说法，貌似冬天都跑不远，那就当换了一辆油车呗。回头把家里的纯油车卖掉再换辆电轿车。最完美的增程应该是跑三百公里纯电，再用油

这玩意儿就是一个原价12万的东风风光ix7改的。电池不算大毛病，底盘才是大毛病，5米的车扣个2米8的小底盘是纯纯一个短腿的柯基，开起来左摇右晃的，过个结束得康康想，然后还有很多的异响。主要就是便宜。

首先，M7是中大型suv，加上增程器，车重超过2.4吨，其次，这种中大型suv风阻要远高于轿车，最后，冬季开暖风，所有电车续航都要大打折扣。除了冬季以外，问界M7如果用完100%电 跑200没问题

问姐的能耗不理想

有哪个车80度电真实续航能跑500.600公里的你指出来

刚看见有个车主说续航低，准车主有点害怕

我极氪100度电，我开过600出头，当时刚拿驾照只敢中间车道90慢慢溜，现在是常年超速19％，安现在的开法，也就440公里左右，我要说的是，首先你的40度用不完发动机就介入了，其次，实在跟开车风格关系太大了

哪个车80度电冬天跑高速真实续航能上五六百？

智界ls7四驱100度电，前两天苏州天冷WLTC显示550实际智能跑350以内，当然我跑高速很多时候都是135左右，如果很在意续航买低风阻的纯电轿车，冬天电车续航要打折，让我买我还是买电车用起来爽

按照电池20%增程器强制介入，还有32度电能用纯电，电池保护再扣点，实际电池能用的纯电大概30度不到点，按高速百公里20度电算，可不是一百出头嘛。。再开个两年一百都跑不到，理想one六万公里大冤种飘过

40度电标准是跑200公里。我个人感觉:买车以后没电了就冲，谁天天计较里程啊，一个月100多元电费，加的油不跑高速根本用不掉

混动啊，满油满电差不多吧。

2.5顿的车，又是冬天开空调，还跑高速！续航短不是正常？

哎，我有发言权，极氪86度电双电机，CLTC525，110速度巡航400左右。跑上120的话，350这样。

一个纯电一个混动怎么比？

不能这么看，我的四驱百公里20个电，80度电开完也就400公里算上保点啥的也就300多，这车满油满电高速正常开8-900可以的

正常 我95％的电100公里都跑不下来増程器就启动了 可能和我跑的快有关

1.80度电高速跑就算500，必须是纯电车，而且高速电耗16以下，目前主流的纯电轿车高速也就300-400不错了，想500真没见过哪个可以跑出来 2.M7是增程，还要留电20%，也就是只有32度电，大型SUV正常跑高速电耗20+很正常，算下来一百多公里很正常 3.M7是增程，可油可电，不存在里程焦虑，即便是放到燃油车里面，25这个价位，配置也足够高

电车跑高速还是悠着点，掉电快，冬天冷续航打对折，夏天还好