楼主
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坐标吉林，和大家交流入冬以来用车能耗
2023-11-16发布于：哈弗枭龙MAX车友圈
入冬以来，吉林已经降了两次大雪，温度最低时为-15℃。本人没有车库和车位，就停放在小区外的车位里任由枭龙风吹雨打盖雪被。主动保温和插枪保温均已打开。经观察-5℃至-10℃时在外停一宿，电池会有 1%的下降。三元锂电池耐低温还是可以的，不知道-20 ℃左右时会怎样？ 冬季在公桩充电是真的找罪受啊！除非在商场的地下车库充电，看个电影逛逛商场不用遭罪😁。 冬季对于本人来说，不可能天天逛商场看电影。所以冬季周一至周五基本上已停止给车充电，周末抽空给车来个慢充。 本人通勤路程来回各 21 公里，入冬这段时间了摸索出早上上班尽量早走，避开高峰，混动经济模式➕强制保电 80%，时速 40～60， 保持发动机一直充电，出发时电续航 58 公里，到单位电续航 79 公里。晚上回家还是混动经济模式，强制保电调到 50%，一路上发动机基本不启动，暖气温度 23℃，两挡风， 到家续航剩余 53 公里。如此方式周一至周五循环使用，现在表显百公里油耗 10.3L，是夏秋季节油耗的一倍。 随着冬季温度逐渐下降，能耗也会再提高一个台阶。羡慕家有私桩的(´･_･`)
作者提到的车系：
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不是送装充电桩么，你没装。和我一样吗我就是租的房子装了不合适。
评论发表于2023-11-18对，免费装，但我没要，给补了 1000
回复发表于2023-11-18我的还没装
@wuwildwind：对，免费装，但我没要，给补了 1000
回复发表于2023-11-18
我的心的是，上电切四驱跑一会，车热点了再切混动智能保电，这样能耗最低。如果不想充电就强制保电。
评论发表于2023-11-17我也吉林的 咱们这太冷，没有稳定充电桩 不适合这玩意儿。都不敢买个丰田 小本田油混
评论发表于2023-11-27
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