E5越级配置销量惨不忍睹

e4的低端款不是三元锂电，三元锂电贵，高端车系才用。

建议去买e4丐版，用的磷酸铁锂便宜货。各大车企都在丐版或者入门车型上用磷酸铁锂，三元锂一般只有高端车型或者豪车才用。比亚迪除外，全系磷酸铁锂，主打一个低成本干利润。

十万都没销量，信么，就像马自达3现在9.8万也没销量一样

L2也就3000块钱

9月10月还好吧 上个月上险有还有1100辆这个月小跌2.300。主要渠道库存消化周期太长了，一个月1000，一年也就1万多点，前三个月每个月都3000+的库存批发下去，再压的话明年一整年都卖不完了

这不是油车，还赶上冬天，放久了电池是个大问题，早晚得大清一波，现在除了先锋是最近生产日期，别的版本就不用想买到最近产期的了

标设计丑了

因为大家觉得别克这个尿性还能继续降

我也是看了懂车帝实测才知道，期望过高了。续航倒数第一还是第二哦，充电时间好像是倒数第二

电池那么小，续航拉胯不很正常吗，电耗低不代表续航达成率高，别克虚标的太多了

是的

不知道是怎么想的，或者技术水平达不到，但想想也不太可能呀，那是通用。

有电池、电控和电机。你说的都对，出门左转，哪边好去哪边，E5就是个大垃圾，您别看了，我这种不懂的人看看就行了，真买了活该我上当受骗。

车就是车，花里胡哨的有毛用

拿什么交车

先锋已提车

本人就在等，但是没想明白为啥宋PLUS EV卖这么火

三电呀，本来我也想定宋的可是底盘让我放弃了

通用的产品不等确实不行

一个品牌给国人的印象就是骨折价，那么哪天他出的白菜价大家还是会认为会打骨折的

以前也觉得降到15会好，前几天看了懂车帝的实测，估计要降到11-12才不会当韭菜

你知道五菱荣光ev多少钱吗12万

我在广州也没见过

通用系都是半年降五万，一年后降8万，昂科旗

在不卖他们还有市场吗？

你新提的车，为何劝千万别买？我在观望呢

又想出爆款，又要稳住前车主，为何当初不定个底价

我一直搞不懂，电动座椅有什么用处，难道你的是众筹的车，一个开一天

问题一堆，

这个非常赞同，去了两家店问昂科旗一副趾高气扬的样子，没有车说销量好的很，有人说了一句全国月销半千叫好？

纯电这个尺寸这个价格，所有缺点都不重要

我觉得前脸好看，其他地方太保守了，跟油车差不多

没销量

已经刷了，刷太多过分了

电池度数摆在那

车又大又重跑不出来续航也在情理之中

是吗

保险上牌7000 买个充电桩1000多 你自己算