CS75机舱前沿严重锈蚀

三年的cs75底盘

本着够用原则，有些事情本可以做到更好的，但是是不可能去做的，品质管理里有一个名词叫质量过剩，就是太好了，质量超标。带来的结果就是消费者收益导致产品迭代太慢，说白了就是质量太好韭菜就没得割了。 国产车严格来讲应该叫电子产品不是机械产品，电子产品的寿命周期一般是5-10年的范围，所以国产车行业内有一个共识那就是没有必要追求超过20年以上的可靠性和稳定性，质量太好寿命周期太长，更换周期到达了10-20年对行业和企业的发展有百害无一利，毕竟中国有这么多家汽车企业需要养活，慢慢习惯就好了。

汽车都搞成快消品了

我的半年就这样了。重新喷漆

这年高寿？

我的也是，新车半年就有锈点，我用补漆笔自己涂了涂

我的就没事啊

我的标志今年第13年了都没有哪里生锈，你这个太夸张了

你哪年的 我17年的各种锈

我的也是这样

真夸张

都卖了三年了，何必纠结生锈不生锈呢？跟自己有啥关系？

没有这个情况

这个是长安75标配，我的也是75荣耀百万款。2021款。长安二求

去索赔吧，导水槽应该也快烂透了！

生锈小王子

一模一样

他们都说是冬天撒融雪剂的问题，现在国产车的质量不是以前了。