强制保电70

上高速智能保电就行了

上高速强保50就够用了

国庆往返程2500公里，除了头尾一小段国道，中间全程高速，但是有时堵车缓行，全程平均速度都是七十多，基本没开空调。回家时设置强制保电40，油耗百公里六个半。返程时设置智能保电25，拥堵走走停停时电量能用到20%左右，连续高速行驶时电量恢复到30%，平均油耗百公里六个。对比看一下，智能保电还是有一丢丢智能的，能根据行驶状态调整保电量，能省点油。个人觉得，不是什么长上坡之类极端情况，智能保电足矣。高速和堵车走走停停都对付不了的话，还是别自称智能了。

大电池，智能保电

一直25%智能保电没感觉有啥不一样。除非有长上坡或者跑盘山道，否则个人感觉没必要调。

不用纠结，直接强制保电，同时调到EcO模式。

一直智能保电25%飘过，还去了几趟川西

205建议50%比较好，我的理解，电量越低动力越差，50%动力足，也留了足够的预备电量，回程提前纯电耗掉就行了。

强制50