磷酸铁锂的电池不要碰,你么就加点755PRO G6或者680 LS6.
为啥嘞,磷酸铁锂安全性不是好些嘛,像海南这种地方一年四季气温基本都在10度以上的磷酸铁锂应该更合适点吧
看哪方面咯。开着开着突然失速的基本上都是磷酸铁锂,一致性不行。
@饮料花生瓜子了喂:为啥嘞,磷酸铁锂安全性不是好些嘛,像海南这种地方一年四季气温基本都在10度以上的磷酸铁锂应该更合适点吧
建议去别的车友圈看推荐g6圈一大堆ls6车主,ls6圈一大堆g6车主外面圈子的推荐基本都是,智驾需求无脑选g6,无智驾需求无脑ls6
说实话智驾智己也不是特别差~
本身就不差甚至我认为这种专业搞智驾的公司出来的玩意儿后期比车企自研专业性更高
@小黑子给你5毛钱:说实话智驾智己也不是特别差~
我是580m,高速100的速度的话是12电耗wltp1:1能跑440,120的速度是15电耗,20寸轮毂大约能跑360,做个参考
能耗这么低也只能360吗
我没试过跑高速长途,都是短途开开,感觉平时有哨兵有空调等一些耗电项目,驱动电耗大约是55度电左右,所以我按这个推算,不过高速超过300公里为了以防万一肯定得充一次了,而且300公里也够长了,超过400还是高铁飞机吧
@头条用户:能耗这么低也只能360吗
如果你只看性价比的话,你就看看电池就行了,其他这种内饰,极速,底盘,驾乘感,空间,供应商啥的也不用多想,单单电池就能解决你的犹豫了
一个三元锂电池,一个磷酸铁锂
采购成本就差了好几万,就拿宁德磷酸铁锂电池采购价每度卖800元,宁德三元锂电池采购价每度1000元,100度电池就差了2万,小鹏用的中创磷酸铁锂电池采购价远低于宁德的电池
@ins阿杨:一个三元锂电池,一个磷酸铁锂
电车,不看三电看什么? 最最核心的不考虑?
400v版本三电除了电机很好吗? 电控还是igbt不是Sic碳化硅 电池不支持3c倍率快充
小鸟真800付么? 低配多少,问你? 也就忽悠忽悠不懂的吧, 如果没记错也就500+吧?! 反腐反的咋样了? 采购部门可是肥差啊,继续加油。 就冲这个轮毂卡钳, 看鸡柳一眼就够,看第二眼算我输。
@悉尅:400v版本三电除了电机很好吗? 电控还是igbt不是Sic碳化硅 电池不支持3c倍率快充
两台车都是性价比之选,各有所长。而且其实各项指标参数差异不是很大,建议放弃理性的选择吧!看着哪个顺眼就哪个!价格参数驾驶感很快都能适应(认命)的,外观选不好,会是你心底深处的一根刺!
我们只看三电,底盘机械素质和调教,用料,性能来看。小鹏低配除了551V充电有优势,其他的都是劣势,上汽的电机天花板级别了,就是低配的电机也是用上汽飞凡F7上那套电机额定功率160千瓦。电池是宁德时代的,电控硬件是最好的英飞凌的,软件是联合电子的。底盘全铝明星底盘,国内在底盘调教上最好的就是上汽和吉利他们两家,前者靠多方学习和多年积累,后者靠收购整合沃尔沃路特斯底盘调教技术。用料一线大牌零部件产品堆满。小鹏在用料上就不行,底盘一堆钢,用了一堆二三线零部件产品后采购成本还比其他车企高10%。最后两个智驾系统半斤八两。
我们再看刹车系统,智己用的是德国大陆四活塞刹车卡钳系统,刹车盘用的是布雷博的。小鹏用的是其他品牌单活塞刹车卡钳
这俩对比,G6的优势是智能驾驶,而且内部空间实际表现上不小。LS6没试过,我们省好像都没有交付点。相比来说LS6硬件牛,G6软件牛。不要相信什么2年比人9年强,不现实。总结来说。要机械素质并且附近有网点的话就选ls6,要智能就选g6
智驾就是半斤八两,甚至我认为上汽更好点https://dcd.zjbyte.cn/i7291229937686708792/?=&link_source=share&aid=36&app=automobile&iid=4163170915060148&share_token=33359b6e-e3bc-4b31-955b-d419d9c7e07f小鹏北京城市智驾 https://dcd.zjbyte.cn/i7220708325397103159/?=&link_source=share&aid=36&app=automobile&iid=4163170915060148&share_token=ac7ba95e-c050-4478-a94e-baf28bdf47d9上汽智己苏州城市智驾 https://dcd.zjbyte.cn/i7278531415476653375/?link_source=share&app=automobile&share_token=29572703-18cf-462a-807e-fb5aee056bf2智己上海陆家嘴城市智驾讲解
我等3个月,等LS6降价,反正还辆油车,不急
我等不及了,已经下订单了
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