零跑C01长途高速用车感受

#用车心得蹭现在还有很深的记忆，来说说我在长途高速上的用车感受吧。 我是22年首批零跑C01 606车主，在产品上可能后期车主得到优化，但我抒发的是来自我自己车的用车真实感受。 1.异响 在高速上满载4个人，再加上音乐加持，是不存在异响的。但平常在市区一个人上下班用车，异响确实存在，也许这次在售后处理了，但下一次来源于不同位置。 2.车机 我在不熟悉路况时，会同时打开车机和导航。正因为这种不相信，也帮助我正确识别路线。有时候车机非要我去服务区，他就卡在正在重新加载...这时候只有快速多次点击退出导航，再重新导航。副屏使用率为0，甚至觉得屏幕常亮难受，不同三个人做我的副驾，都选择关闭。 3.底盘 平常用车路感就是很明显。高速在速度达到120以上，后排感觉超级明显，就有一种处于起飞悬空的感觉；速度越快，感知更明显。尤其是当我朋友速度拉倒150-160，我就问他是不是提速了。当过不平整路面，就是坐过山车，我甚至觉得很好玩。 4.续航 上期视频我有说平均打折5.8折，取决于速度和车流量。我说我们基本踩着限速超速标准范围内安全开车，因为路面基本没车；城市路段现在这个天气7折多一点点，差不多了。 5.乘坐舒适度 座椅偏硬，长途高速坐下来屁股和腰的舒适感太欠缺，这也是我在开其他车的时候，对座椅的追求。 6.驾驶感受 前几期视频我说过，做过两次四轮定位，这次做完是往左偏，因为这个问题，特别手酸。开起来动力倒还可以，脚感还是轻松的，整体来说就是费手，其他都还好。 智能驾驶辅助这方面，还有很大完善空间，刚发帖子说了。就是在用acc时，也会有急刹，但之前在高速感受过，明明旁边车道不会干涉你，也刹车，所以这次我有心理准备。Lcc在隧道内感觉不错，出隧道可能识别到告示牌以为是障碍物，对我突然急刹并退出让我接管。当然路上都没什么车时，安全使用的。隧道内限速80，外面限速100，但用辅助驾驶，限速80我就修改到80，绝不超速使用，因为对零跑辅助驾驶这方面信任度还是低。 以上就是我在拥有零跑C01一年第一次开这么远的长途高速的用车感受。