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2023-10-25发布于：瑞虎8 PRO PHEV车友圈
已经跑了1000公里了，都是市区跑电，高速经济模式，前俩天奇瑞官方客服让我首保不要开到100以上，所以开车得克制点了。总的来说声音是可以的，启动都没声音，比油车好多了。充电很快，15分钟60%，25分钟80%，因为没有自己充电桩，都是用快充，只有一次充了100%，其他只充90%，72公里纯电，据说这样比较好。因为没有用定速巡航，所以也不知道辅助驾驶作用。纯电续航确实短了些，因为回家刚好差不多200公里。高速真的可以了，虽然荣耀版没有双层夹胶玻璃，声音也不大。正在考虑下面那个电池包怎么整
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
其实电池包离地间隙并不低，只不过8pro的门槛护板是燃油车的，没像比亚迪做下来，可以安装个踏板，电池包就不凸出了。
评论发表于2023-10-25我车还没定，踏板已经看好了
回复发表于2023-10-25给个链接
@陈林oO：我车还没定，踏板已经看好了
回复发表于2023-10-25
王者也没双层玻璃
评论发表于2023-10-25还是想办法弄个充电桩，爽多了
评论发表于2023-10-27你是冠军荣耀版吗？你那个有没有车道居中功能，不是车道辅助功能
评论发表于2023-10-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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