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瞪眼干啥
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2023-10-24发布于:哪吒X车友圈
【问答】
关于续航,这个是不是有问题。有高手解释下吗。 400 lite版本51.8度电,500 lite 62度,多了10度电。车子重了100公斤,就能多100公里。与官方公布的12.5度电和12.9度电每百公里也对不上啊。
哪吒X
按照官方公布的,500lite版应该是480的续航才对嘛。
哪吒汽车修不好 · 哪吒X车主·车龄1年
全是假的,市区电耗按照15算,高速按照20算
用户3920871907836
市区到不了十五,我V国道经常跑到一百也才十二三
@哪吒汽车修不好:全是假的,市区电耗按照15算,高速按照20算
七律
零跑T03车主·车龄3年
对照哪吒U,400是54度,500是70度。所以老款香啊,电机电控根本没有换
巧遇2018春节
电池恒温,还有防水67升级到ip68电控估计还是有一点提升的
AI聊聊AI · 奔驰GLK级车主·车龄10年
工程部电耗降低了
MR七夜小奇
62度电的500.怎么做到的
博学的喜鹊yCS
平均电耗12+嘛
特斯拉的技术水平
johnson888
启辰VX6车主·车龄1年
实际跑430左右就可以了,没有哪家车标500公里能跑到480-500的
山牵风路
几何c550的好像可以
主打一个杠
550接近90度了
@山牵风路:几何c550的好像可以
路飞灵人
你要考虑还有动能回收
瞪眼干啥作者
不太明白,400lite的动能回收不如500lite?那再多20度的电池不是可以跑到750?这样子算下来耗电不是才11度每百公里~讲不通啊。
用户9584049406970
百公里电耗就是把动能回收算进去了的,不然电耗更高
金木水火two
比亚迪的50度电都标510续航了,你又信吗
Alex志龙
那是某迪基操,每家新能源对应的标准都不一样,特斯拉60度也才600续航,实际哪吒51度标400多续航算是很实在的了,同样50度电很多车企都标的500左右续航
热情柑桔1d
我今天去看实车,车上黄色标的是百公里13.9的电耗,我问销售人员说配置不是说500公里的不是12.9的电耗吗?她说这是公信部标的,以公信部为准
如果只是461
是啊,我也看到了,13.9 这个网上的参数又是12.9
聪明的海风0W2
减配了8度电,不减配应该能干到500的。少了8000块!
龙二零
不能这么算的,油车也有工信部油耗,但实际使用都比那个高,电车续航里程还有很多不同标准呢,而且看啥参数都不好使,主要看温度,冬天零下温度给你打个六折是基本操作。
确实,南方冬季实际也要打折很多,只是没有北方零下五折那么严重而已,还有不管什么季节的大雨暴雨天对电车续航打折也比较多
每家新能源对应的标准都不一样,特斯拉60度也才600续航,50度电对应500续航跟某迪差不多标准,实际哪吒51度标400多续航算是很实在的了,同样的50度电很多车企都标的500左右续航那个才叫夸大和虚标,而且特斯拉用的也是宁德时代电池,只要你奔着宁德时代电池选应该就没多大问题
辉demon
ZEEKR 001车主·车龄2年
这么说,都是CLTC工况测试得到的结果,并不是理论计算得到,跟实际工况一定有出入,但是这个数字是所有厂家在平行条件下得到的,具有统一参考意义。你算也没问题,如果只多十度的话,我们开不太可能做到多100公里
灿烂饭团zUg
电车都虚,习惯就好
Tim菲桐
试驾车都没有,盲订做不到
电机电控没有换70减到62续航一样牛逼
回复楼主