说好的比亚迪单档专利呢？

p，我坦克500电可以跑120

不要强制就是hev模式，强制ev都可以跑

这个就不知道了！

75-80比秦高

其实长安的idd是有byd的技术的 差不多是比亚迪唐一代混动。

你们两个是夫唱妇随？

没电停下来不就完事了

那是因为发动机太弱导致，同样单档，本田都第四代immd了，也没见失速

那看来长安新能源要崛起了，毕竟单档的混动都搞出来了！

家用车搞多档位只是因为其他厂家做不到比亚迪三电那么牛逼。就这么简单的道理，非要吹牛逼其实就是拉不下脸，仅此而已

所谓的直驱就是驱动车轮

我也不懂，只是请教啊。dmi没有变速箱，我以为是高速发动机介入，发动机给发电机供电，发电机再驱动车轮呢。

本田给通用旗下的paice交过专利费，比亚迪看本田immd做的比较成功，多年以后出了个插电版的immd，就是dmi

一直都在干，官司都打了十几年了。后来因为专利交叉，才不打了

虚标

因为他是增程没油你馈电跑下试试

本田单档都不玩了，现在两档。

这个得问比亚迪了，自己的独门专利怎么跑长安那去了，长安跟比亚迪打招呼了吗？

便宜啊 。。

想啥呢 高速加速 多档不比单档好 单档最简单 没别的 就是便宜 多档制造工艺高

100-200仅需4秒的性能车才有你这个说法。唐dmp已经可以单档100-170在4秒上下。多档只是极速上限高和高速的再加速性能好。比亚迪目前没有这种车型。建议不要乱入

说这个干嘛？跑偏了吧？说的是为什么长安可以用单档，你啰嗦一大堆都没有说在点子上!

所以我说多档不代表高级不高级，只是所需要的工况不一样，单档直驱才最适合城市的，长安也是走比亚迪的老路，最后还是跟着比亚迪做单档了，以前做多档DHT混动时还嘲笑比亚迪单档，现在也打脸了，比亚迪DM2.0的时候就是6档双离合，发动机从起步就可以直驱，DMi都卖几年了，长安才后知后觉现在做单档了。

专利限制是迪粉说的，别人就因为不能用才去搞复杂的多档，所以我才有此疑问！

专利是有时间限制的

起源a05，动力 电耗 确实完爆秦plusdmi

缺点是三元锂，混动电池容量已经够小了，再用3元锂，按寿命1000比循环，你纯电开个7万，电池就不行了。实际估计5万公里，纯电会跌倒40-50公里。

开起来爽

多爽？吉利雷神为例6.9秒，比亚迪7.3秒，快了0.4秒能爽多少，又不是相差好几秒

全世界串并联混动都是paise的专利

是的，但这个专利比较流氓。

也不能完全说先入为主。先做还是有先做的优势：就像摸着石头过河一样，先走的人早已积累了试错经验，后来的人还在摸石头。

你形容的非常不到位，高速除了能耗比平时率高，其他方面高速怎么拉胯了？是动力垃圾还是啥？大多数人在高速上开的多还是不在高速开的多，速度低的时候的顿挫才是大家经常能体验到的吧

前有偷油塔，后有偷油迪

不怕人家说你看销量呀

便宜啊，不看车价？

长安还有增程，比亚迪之前还说增程垃圾，最后仰望用上了

都有纯电模式，纯电模式下发动机怎么介入，你这说法也太low了吧？