这车三个优点集中其他纯电几乎没有类似的

一，不低趴高车身，新能源为了降低风阻搞低趴车身几乎是公开的秘密了，大批中型SUV才身比燃油紧凑型还要矮，而ev5没有用这种小伎俩，好评。 二，可开天窗，市面上大把新能源用天幕，而且不配电动遮阳帘，原因还是节省头部空间，方便低趴降风阻。哪怕电动遮阳帘因为导轨也要侵占头部空间。 三，不溜背，市面上大把纯电溜背也是因为风阻，元plus这种后窗特别小的已经算克制的，像G6这种造型的基本上不要指望有什么后窗了。除了没有后窗，溜背车型那个后备箱码方方正正的大件也不要做太多指望。 综上，理解为了风阻各家车企挖空心思的努力，但在上面三个方向设计总觉有一点本末倒置的感觉。Suv首先应该是一辆空间实用的家用车，为了主要在高度提高的那点点续航，牺牲太多，我不觉得是科学的设计思路。所以ev5哪怕没有800V我觉得也非常实用，毕竟上面三个要素比起偶尔的快充省时和节约能耗，适用场景更多感受更直观。也希望当前低趴溜背天幕的流行设计风气不要霸占新能源市场。