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60公里不够来回纯电的，看看主流100多的纯电适合你
评论发表于2023-10-20我想着就是混着开哥，纯电我在市里办点事的话也不够
回复发表于2023-10-20不太想买比亚迪
回复发表于2023-10-20
别买电的，买燃油的，要买电车看看别的品牌
评论发表于2023-10-20嗯嗯哥，之前看了比亚迪唐DMI也可以，主要也觉得比亚迪后续稳定可能不如大众，但这个大众确实小众
回复发表于2023-10-20你居然认为大众在电动方面稳定看看ID3啥结局。电动车特斯拉强，插混车比亚迪强（不包含25万以内的）比亚迪十几二十万的DMI基本全是油改特别是秦DMI简直是工业垃圾行业搅屎棍，底盘还是几十年前的那一套随便改改。大众只能买油车，就像智能机当初不能买洛基亚一个道理。
@FREEME：嗯嗯哥，之前看了比亚迪唐DMI也可以，主要也觉得比亚迪后续稳定可能不如大众，但这个大众确实小众
回复发表于2023-10-21
我觉得还行啊，哪怕不充电，综合工况下也就六点几的油耗，我一箱油差不多能跑七百公里
评论发表于2023-10-21哇可以
回复发表于2023-10-22你怎么跑的
回复发表于2023-11-04
破百7.x吧
评论发表于2023-10-26大众的数据比较保守
回复发表于2023-10-26哥，途观PHEV开着咋样啊，哈哈
@Heng418：大众的数据比较保守
回复发表于2023-10-26
看看主流的插混吧，一百多两百纯电续航那种
评论发表于2023-10-21不太想买比亚迪，然后日系就直接相不中
回复发表于2023-10-22大众如果出200续航的插混，我立马卖了换
@FREEME：不太想买比亚迪，然后日系就直接相不中
回复发表于2023-10-23
如果每天仅开这60公里，且能有固定充电的条件，买gte还是合适的，即便纯电只能开40公里左右，一年开18000公里，你有2/3是用的电，按8元油价，平均油耗7来算，省了18000*2/3/100*7*8=6720元，开两年就省出了与油车的差价。 但是，如果用纯电，那更省钱。 当然，插混还是比纯电有更多的适用场景。
评论发表于2023-10-20好嘞老师，谢谢，像60公里这种我一周顶多也就两次，不是天天跑，不回家在市区办个事30公里足矣
回复发表于2023-10-22另一个角度看，日通勤超出纯电续航对发动机来说也是一件好事。长时间发动机不工作，可能对生物能机械部分有伤害。
@FREEME：好嘞老师，谢谢，像60公里这种我一周顶多也就两次，不是天天跑，不回家在市区办个事30公里足矣
回复发表于2023-10-22
GTE 不错的
评论发表于2023-11-06gte确实可以
评论发表于2023-10-20我也是上下班全程用电。一天一充。来回45公里。基本跑到快没电。我们这里堵车严重
评论发表于2023-11-13
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