第一批买的，4.5万公里了。瑟瑟发抖

可以拉一下车友群吗

我上次在高速也是，油门踩死最多80，然后下高速去当地4S店，那个维修人员上去开车跑了下附近的乡村小路说没问题，然后我又上高速了，突然就好了，然后回到成都，抽了个时间去检查，4S点也没检查什么出故障码，没检查出问题。到现在都不知道什么原因，高速有时都不敢上去。有点后悔买这车了

不是三大件终身保修的吗

不是赤兔才烧涡轮的吗？

貌似看大过很多人都有这个问题， 如果这个问题是普遍性存在的质量问题，是不是得纳入终身质保呢

我一年跑的少，不会以后也出这个问题吧

是不是184马力的发动机，我169的马上2万km，一点问题都没有

过4万公里没有不换增压器的

和赤兔年初一样的爆涡轮，因为赤兔是最早装备这批三菱的025涡轮所以爆发的最早，而后面神兽大狗再到H6比较晚装备就晚一点爆发。 问题出在可变截面的变换机构不知道是强度不够还是设计缺陷，用一阵子会出现卡滞的情况导致截面开度不变了，行车电脑就报警失准，不知道新换的批次有没有改进。 （官方400和4s店嘴上和纸面都不承认有延保这条，但内部有发通知，4s私底下会口头承诺会延保不限时间20万公里，有重大缺陷到现在厂家还不公布召回和补偿方案）

废气阀没法复位，就是涡轮漏气了呗，

光吼不走吗

好多车友都碰到了

没有车友群拉我一下

我9000公里就出现了，去4s店，也没解决好，没报故障码，不给换，后面第二天又自动好了，油门踩到底才80多码！

最担心这个问题

出厂日期是22年几月几号的呀？