智能保电还是强制保电？

目前开了将近15,000公里 之前跑远一点都是开强制保电50，智能保电走走停停的时候，发动机会频繁启动，对于怠速的时候没有那么舒服。 同样的路况会比智能保电多0.4升左右 最近发现开sport档，然后开智能保电，在快速路也是可以保住电的，这样就不担心停车的时候吹空调，电不够用发动机启动了。 其实eco也好，normall也好，sport也好，省油的逻辑在于低速匀速，因为eco模式它电门没有那么灵敏，速度通常不容易起来，所以觉得省油而已。 只要控制好速度， Sport档可以走天下，而且sport档混动模式才是这辆车最高性能的档位，物尽其用。 那以后就不用考虑那么复杂了，路程短，回家就可以充电，就 Sport档位ev模式。路程长一点电不太够用，就sport档位hev模式。