同事一辆id6，8万公里了。另一个有一辆id4，4万公里。 车是真的差。外观是最大优势，大气，好看。但是内部空间小，车机卡，逻辑老旧还是油车那套，驾驶体验不行。 质量是没问题的，大众对质量的把控还是信得过的。 典型的大众风格。

只要价格到位，车香的一批。我的lite pro开着超级爽，16万多，顶配的比亚迪宋都买不住。

id4 id6 开着感觉很沉重 d档 松油门没有动能回收几乎不减速 始终有种刹不住的感觉，b档 可以靠控制油门 调节动能回收力度 但是这样开着太累

ID6X开了一年半4万公里，质量就没什么问题，但男人就是喜欢新鲜，作为交通费工具没问题，但外形就各人审美，车机封闭不能安装App，不能外放电可玩性有点低。屏幕不够大。

ID很少听到有自燃的，网上有一起是ID3自燃，其它还没有。

我11W公里2年不到 id6 C 质量还好就是车机不行

杠杠的

电池衰减的还是比较严重的吧？ 我租过一辆8万公里555续航的id4c 快充充满表显385 还有就是车机拉胯 其他的都挺好的 高速140也不会飘 底盘质感也很好 后轮鼓刹也没有那么不堪 除了电池衰减 和车机拉胯 其他的挑不出毛病

小毛病多，大毛病电机异响，加速慢。超过15万都不用考虑

就上下班开开

车子整体不错，车内空间挺大的。就是车机差劲些。

不用开20万公里，车质量基本没问题，就是有点小毛病，车机太差。别的没有，只要价格合适买就行了

我的ID4 pro落地21W，MEB纯电平台，底盘和驾驶品质、续航、安全测试，智能感应大灯，NVH，座椅舒适度都比38W的modely好，品控还更加放心，7W公里没有任何毛病。除了车机功能不多，没啥毛病，L2＋辅助驾驶也特别靠谱，太香了。

第一批车21年3月份交的，到现在2年半了，跑20wkm应该有，他现在应该还在开车，没时间玩懂车帝

异响异响异响……

一万公里两个月。不错

大众id4唯一缺点就是用了高镍811电池。

我9W 公里 没任何问题

5万公里id4，小毛病主要集中在车机、门锁，其他的暂时没遇到

价位合适可以入手，我的ID4X极智长续航落地18.8万，大众质量还是没得说呢。