后期4S店基本换总成，价格高！外面找专修空悬的靠谱的也不多，很折腾！空悬这东西正常使用寿命3-5年，过后小毛病就来了，要么换，要么修，或者带着小毛病一直开直到趴下去起不来.

G9空悬质感很好，非常值，我买过带空悬的车有4辆，都没坏过，可能是运气好吧。

空悬很耐操的大卡车都是空悬

如果车只开5年内就要换的反正有质保，如果奔着10年去的，就做好换一次的准备，大概3W左右吧，自己衡量。

他是不想你定空悬，等太久

换个角度，很多车标配空悬，比如理想……这个咋整？车企敢质保十年？

不建议你选空悬，虽然说加2万选空悬是值得，但是的没有必要，除非你觉得两万无所谓，对你来说不算什么，那就无脑加。我一开始也纠结，甚至觉得必加，后来我去试驾，去问人，去探讨，然后觉得确实没必要，因为这个虽然是双腔空悬，但是对比百万豪车那更本不算啥，别听他吹牛逼，你去试驾带空悬的和不带空悬的过一过阴井盖，你或许都感觉不到多大差异

不用犹豫，想上就上，空悬没有你想象中那么脆弱，貌似小鹏还是双腔的空悬，理想的也只是单腔，花小钱办大事，20大几都出了，空悬必须整上，抽个30多，倍有面

放心选，没那么娇气。

今天试了一下没什么太大的感觉 没选

老款空悬是找保时捷团队调教的！那么问题来了，570和702新加的空悬是找谁调教的呢？

试过理想的空悬就不会想要花这个两万了，比理想差的太远了

没有终身质保，空悬目前还是少碰，当然，先享受再说也可以

深度试驾进行比较，结合自己的适用场景来选择。

城市道路相差不大，后期维修才是重点，有钱就选，不想花这个钱影响也不大

有条件上空悬