ID4杭州瞬间起火烧死4人之后，买的人明显少了

同价位同配置都卖不过比亚迪，销量差距不是一般的大，你就知道怎么回事了。就像以前国产车，同配置同价位肯定卖不过合资车，所以国产车都会价格低一点。大众还停留在旧思维，以为消费者会像油车时代那样。同样配置，现在即使价格稍低一点还是卖不过比亚迪。

ID最大的问题不是车机不是安全，而是不能外放电和原生远程启动

那肯定买比亚迪啊，大众是什么杂牌子。

大众就底盘的优势，别的那样比的过比亚迪，

ID4主要是车机太烂，别说车机不重要，用过就知道回不去了，三电ID毕竟也是纯电平台差别不大，大众的底盘是有优势的

一个纯电平台，一个油改电，这个选起来很难？

三元锂电压容量区分明显，一般采用主均衡，根本不用管，全区域主动均衡，充电随便就行，建议的20-80%是可以达至 6000次循环，就算每次100%（实际98% 也有1500次左右循环收纳。磷酸铁锂在 10-95%电量区域电压区分不明显，主动均衡无效，只能被动均衡，就是冲到100 后通过三极管控制电阻放电，截长不补短。所以只能充满。不管三元理和磷酸铁锂其实充满都不好，三元理和磷酸铁锂是正极材料不同，负极都是一样的，冲满并维持充电电压，锂离子会在负极聚集形成晶枝，也叫析锂，锂晶枝刺破隔膜就自燃。三元锂可以不充满，所以锂晶枝生长基本忽略不计。磷酸铁锂因为均衡差需要经常充满均衡，导致易产生锂晶枝所以磷酸铁锂刀骗成了自燃王。

比亚迪的精髓是dmi。纯电买比亚迪？？？ 自己考虑吧

不止4.8优惠，我这裸车都达到13.5了，上路14万多一点

首先告诉你，比亚迪16.98的没有车，不用想了，id4，17个多比较合适

id 自己试试就知道了。byd主打其实不是纯电，混动是他新能源主力

宋是油改电

id4不是个元p一个级别吗？宋大一圈吧

自己试驾自己选，别人说的都没用，车黑一大堆，你自己试驾就知道了，我前几天看车想买s7，网上一堆说不行的，我就去试驾比亚迪宋 唐 海豹，又试驾别克e4 5，又试驾了银河l7 枭龙max 零跑c11，反正15-25万区间我都跑了，最后还是选了s7，自己试驾才是自己的体验，有的人车都没试驾，没开过就过来说，没有参考价值，id4我都没试驾因为那个内饰看一眼就嫌弃了

不在乎车机，就买ID系列。我自己用的是6X,用了一年多，驾驶感觉不错。关键是这么大的车，我老婆开起也贼麻溜

开过宋DMI，底盘 隔音 空调 音质 座椅，都不习惯，建议抽时间去试驾对比一下

电车还是不要选杂牌了

那还用选？比亚迪多牛逼，说话一套一套的

问别人的话，别人都说全买，要不就都别买，自己的东西自己觉得哪个好就买哪个的