基本完工，说说重点，影豹R热管理

差不多一个多礼拜，该施工的也施工完了。着车试了一下，然后做了一些调整。 托森差速器搞定了，效果真心不错。把后面的避震调硬了一点点。大概有80%typer的甩尾效果。注意，只能钟摆起漂，因为没有手刹。 刚才在环线上面跑了快两小时，疯狂超车，左穿右插。。油温稳稳的控制在110℃。水温越跑越冷90℃。波箱油温稳定的一塌糊涂90℃。最可怕的是进气温度，40～42℃徘徊。。 还有再次确认一下涡轮压力原来的车带obd 5联表是不准的。。加装的三联表，精准的显示涡轮压力最大1.6后段1.4。。 因为布局的问题以及独立分流的问题。整个循环系统，无论是油冷的还是水冷的东西，都参考了四叶草的东西，然后再做了相关的调整。 远远超出了预期。。按照这个状态，在gic疯狂3到4圈是没有问题了。。毕竟还有刹车导风，应该可以扛得住。。 所以这个车子要改，真的要把所有的热管理做到极致，才能够发挥出效果。之前有网友说我在前面装一大堆，肯定推头推的要死掉。不好意思，现在我车是甩尾的，而且是过弯的时候钟摆甩尾，甚至跟typer的感觉差不了多少 然后剩下的这几天再做一些细化的调整。将稳定性和平衡性尽量做最好。。 以上