技术华为、技术小鹏真不是盖的。三智能电动车的三大核心技术:自动驾驶、智能车机、三电能效管理。有几个车企能做到样样突出的,华为、小鹏、特斯拉(车机本土化不行) ,没了。在友商琢磨冰箱彩电大沙发和营销策略的时候,上面的企业都已经常年大规模投入研发,现在的差距显而易见。华为更厉害,不但研究核心技术、也开始琢磨冰箱彩电了,所以理想开始慌了
小鹏是三项全厉害,问界是曾程车,三电没法评价,特斯拉是电控厉害,车机一般,辅助驾驶在国内不厉害
智能驾驶特斯拉第一是毫无疑问的,只是国内还不允许FSD落地,华为、小鹏、百度第二梯队,剩下就是其他。
@杨建威117:小鹏是三项全厉害,问界是曾程车,三电没法评价,特斯拉是电控厉害,车机一般,辅助驾驶在国内不厉害
这玩意不是光有硬件就能搞的,你还得跑数据优化算法,很多车企的车型都没卖多少怎么上路去跑,你总不能厂商自己买车去跑吧。这东西只能说没有捷径,一步快步步快。
华为是大数据ai算法,不用跑太多路,只能说算法太牛了
拉倒吧,没有实车出去采集数据,光靠算法不行,特斯拉都卖了多少车了,才有现在的技术,都是一辆一辆小白鼠采集来的
@帅气D3仓库:华为是大数据ai算法,不用跑太多路,只能说算法太牛了
没人为这买单。吹也没用呀。
思想狭隘没远见是这样的
没这功能的车,我都不带看一眼的。给我200万,我都不会买保时捷,智驾和座舱落后了
智能驾驶,就是应该驾驶员可以睡觉,可以玩手机,可以什么都不用管,你汽车自己负责。我甚至都不用买保险,撞上了你车厂100%负责。既然我花了钱你就得给我这服务。否则就不叫自动驾驶。
你要求不低啊!那每年收你20万自动驾驶费用你能接受吗?
我能接受,如果出了事,把你赔干,我很乐意。就把车企不敢
@用户8683182470819:你要求不低啊!那每年收你20万自动驾驶费用你能接受吗?
。。普通l2有啥好宣传的车道保持,跟车这种除了个别车企其他基本都好用
车道保持都分级别的,,大多数车企,车道线都识别不准,避让都没有,保持什么。
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