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    为嘛很少有车企宣传自己的驾驶辅助功能

    2023-09-26发布于:小鹏P7车友圈

    目前来看,除了小鹏和问界,其他车企很少宣传自家的智能驾驶辅助系统。从我懂数据来看,不少新势力车企都把l2当做标配,通常也都有acc、自动泊车等功能,但为啥从没像小鹏和问界一样宣传自己的智驾功能,当然,理想、蔚来好像也有宣传,却没有几个车企以智驾,城市NGP等为卖点,求解

    作者提到的车系:


    • 技术华为、技术小鹏真不是盖的。三智能电动车的三大核心技术:自动驾驶、智能车机、三电能效管理。有几个车企能做到样样突出的,华为、小鹏、特斯拉(车机本土化不行) ,没了。在友商琢磨冰箱彩电大沙发和营销策略的时候,上面的企业都已经常年大规模投入研发,现在的差距显而易见。华为更厉害,不但研究核心技术、也开始琢磨冰箱彩电了,所以理想开始慌了

      评论发表于2023-09-27
      • 小鹏是三项全厉害,问界是曾程车,三电没法评价,特斯拉是电控厉害,车机一般,辅助驾驶在国内不厉害

        回复发表于2023-09-27
      • 智能驾驶特斯拉第一是毫无疑问的,只是国内还不允许FSD落地,华为、小鹏、百度第二梯队,剩下就是其他。

        @杨建威117小鹏是三项全厉害,问界是曾程车,三电没法评价,特斯拉是电控厉害,车机一般,辅助驾驶在国内不厉害

        回复发表于2023-09-27
    • 这玩意不是光有硬件就能搞的,你还得跑数据优化算法,很多车企的车型都没卖多少怎么上路去跑,你总不能厂商自己买车去跑吧。这东西只能说没有捷径,一步快步步快。

      评论发表于2023-09-27
      • 华为是大数据ai算法,不用跑太多路,只能说算法太牛了

        回复发表于2023-09-27
      • 拉倒吧,没有实车出去采集数据,光靠算法不行,特斯拉都卖了多少车了,才有现在的技术,都是一辆一辆小白鼠采集来的

        @帅气D3仓库华为是大数据ai算法,不用跑太多路,只能说算法太牛了

        回复发表于2023-09-27
    • 我个人比较保守胆小,不可能把车辆交给辅助驾驶操控

      评论发表于2023-09-30
      • 不能这么理解吧,有智驾相当于两个人一起开车双保险不是吗?刚开始智驾就像刚开车肯定很紧张,但是开熟练了,知道人机共驾的舒适!

        回复发表于2023-09-30
      • 智驾也不是让你坐车睡觉啊

        回复发表于2023-10-01
    • 他们用的都是特斯拉开源的算法,自己不掌握核心技术

      评论发表于2023-09-26
    • 说实在的,就现在国内复杂路况,你敢把方向盘交给车载电脑,我是不敢,还是自己掌握方向盘来的放心,辅助驾驶现在很多人当自动驾驶使用,这个功能目前只是个新能源智能汽车的一个锦上添花的东西,更何况国内道路法规也没给自动驾驶开绿灯,所以这个东西不是一个重要的宣传点

      评论发表于2023-09-27
      • 辅助驾驶还可以

        回复发表于2023-09-29
      • 用过辅助驾驶,能不自己开就不自己开。。你用过吗

        回复发表于2023-09-30
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      叼那升

      雷凌车主·车龄7年

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      没人为这买单。吹也没用呀。

      评论发表于2023-09-27
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      菊花爆满山c

      ZEEKR 001车主·车龄1年

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      小鹏 问界大肆宣传智能驾驶 一定卖的很好吧销量是不是遥遥领先啊?为啥销量榜都看不到这些品牌啊

      评论发表于2023-10-02
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      幽月Cacca

      马自达3 昂克赛拉车主·车龄6年

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      智能驾驶,就是应该驾驶员可以睡觉,可以玩手机,可以什么都不用管,你汽车自己负责。我甚至都不用买保险,撞上了你车厂100%负责。既然我花了钱你就得给我这服务。否则就不叫自动驾驶。

      评论发表于2023-10-01
      • 你要求不低啊!那每年收你20万自动驾驶费用你能接受吗?

        回复发表于2023-10-04
      • 我能接受,如果出了事,把你赔干,我很乐意。就把车企不敢

        @用户8683182470819你要求不低啊!那每年收你20万自动驾驶费用你能接受吗?

        回复发表于2023-10-04
    • 主流品牌我都试驾了,除了这俩家还好😅,就算小鹏还有华为也有很多的不足,因为这个也是仁者见仁 智者见智,相比其他品牌,比起来确实有点儿拉垮,甚至现在很多品牌都做不到领航辅助驾驶!

      评论发表于2023-09-27
      • 哪两家还好

        回复发表于2023-09-28
      • 小鹏和华为呀

        @极客比利8p1哪两家还好

        回复发表于2023-09-28
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      Nuxy23

      星途瑶光C-DM车主·车龄1年

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      你猜会不会是因为做的不够好,根本无法当卖点?只有丰田才有五大杀手锏

      评论发表于2023-09-27
      • 你说的对,但看面板数据,好像辅助功能都不差

        回复发表于2023-09-29
      • 辅助驾驶有啥数据?数据只有有无,没有效果数据。比如车道保持,有些还会跑偏呢,acc识别准不准,刹停速度这些没有数据啊

        @幻然冰你说的对,但看面板数据,好像辅助功能都不差

        回复发表于2023-09-29
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      委冗

      小鹏P7车主·车龄1年

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      有跟能用是两码事

      评论发表于2023-09-27
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      little想

      蔚来ET7车主·车龄2年

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      说实话,目前来讲辅助驾驶有点费力不讨好,除了开高速因为开太久了,其他时候就是没人开着舒服,既然没人开着舒服,那不如自己开。就像停车,我一盘子能打进去是不太愿意等ai给我慢慢倒的,问题是我不好打的ai也不敢倒,就搞得很鸡肋。技术上确实很牛逼,但是吧就是用不上

      评论发表于2023-10-01
      • 比如很多侧方停车需要4-5把,这个时候交给车子自己倒就能省很多力,哪怕是一把能进去的,真的用惯了,你就懒得自己弄了

        回复发表于2023-10-02
    • 没宣传的都认为这智能驾驶辅助是没有什么技术含量的把车做好就行。大力宣传智驾的是在做车上没有什么技术从而只有把智驾辅助做为卖点来大力宣传了`。

      评论发表于2023-09-27
    • 我自己买了深蓝S7,普通路上60的速度智驾,弯道要冲出去,其它车也好不到那去,宣传什么。智驾宣传最多的是特斯拉,问题是拿出来比比才知道

      评论发表于2023-10-03
      • 你这是L2辅助驾驶,人家说的是L3完全自动驾驶!根本不是一个级别的。

        回复发表于2023-10-03
      • 其它的我也试驾过,除了华为的,那有L3。当然小鹏没试驾过,还没有在重庆开通。在上海开通不算,上海司机比成渝的习惯好得多。

        @自强不息雪碧KGY你这是L2辅助驾驶,人家说的是L3完全自动驾驶!根本不是一个级别的。

        回复发表于2023-10-04
    • 那宣传语咋写?我们最新的辅助驾驶功能,已经达到了友商十年前的水平?

      评论发表于2023-09-28
    • color璞头像color璞头像

      color璞

      小鹏G9车主·车龄2年

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      宣传啥?宣传自己的辅助驾驶比较菜?

      评论发表于2023-09-26
      • L2是L2,没说L2不能画龙啊。自动泊车,又没有限时间限空间啊

        回复发表于2023-09-27
      • 随意是不是其他车企的智驾真的菜

        @名人也美L2是L2,没说L2不能画龙啊。自动泊车,又没有限时间限空间啊

        回复发表于2023-09-29
    • 。。普通l2有啥好宣传的车道保持,跟车这种除了个别车企其他基本都好用

      评论发表于2023-09-26
      • 车道保持都分级别的,,大多数车企,车道线都识别不准,避让都没有,保持什么。

        回复发表于2023-09-27
    • 去试驾理想,试驾专员说理想辅助驾驶不敢跟华为比,也暂时比不过小鹏。

      评论发表于2023-10-01
      • byd的车道保持画龙,001的最近更新了一版据说稍微好了点,就这水平你告诉我宣传啥?

        评论发表于2023-09-27
        • 我朋友买的海豹,发现方向盘抖,问4s说是因为开了车道保持

          回复发表于2023-09-29
      • 现阶段能接受的人太少。研发成本高 技术难度大。 和身边的人说辅助驾驶。一个个都是嫌弃 只有体验过才知道好

        评论发表于2023-09-26

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