一字之差，风马不相及

Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架，无中间传动轴实现电混四驱，适用于哈佛新能源，定位城市通勤和轻度越野。 Hi4-T属于P2并联混动构型，通过中间传动轴实现机械四驱，适用于坦克，定位硬派越野车。 为了技术营销统一性，取了类似的技术名词，实际确实截然不同的技术路线，为何有如此差异？ 实际表达长城对技术应用的深度思考，认为机械可靠性更高，电机仅仅是辅助，更适合野外翻山越岭。 对这种技术应用，我举双手赞成。反而对电驱动的越野车产生一丝丝担忧，日后见证。