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宁德时代发布超级电池，燃油车快断气了？
2023-09-15发布
纯电动汽车发展到2023年，依旧有很多消费者认为目前并不是购买电动车的最佳时机。纯电汽车在冬日掉电快的问题、续航充电焦虑问题以及汽车使用一定年限公里数之后电池的衰减甚至是安全性都有赖于市场的验证。 在此期间，全球最大的纯电动汽车电池供应商宁德时代发布了最新的“超级电池”，这是一款由磷酸铁锂电池为主材料的神行电池。 这款电池几乎弥补了所有纯电动汽车的短板，可以说它的量产将会使燃油车的市场进一步缩水。 首先是充电效率，这款神行电池能够在充电10分钟满足400公里续航，15分钟就几乎可以充满电，这样的速度和加油几乎差不多，这就解决了充电桩再多但充电时间长导致补能效率低下的问题。 不仅充电问题得到解决，这款电池的续航里程达到700公里，在冬日也不会掉电，宁德时代官方表示，即使在寒冷地区，充电效率也可保证高速运行。这对于东北寒冷地区而言无疑是重大利好。 当然超级快充的技术提升也意味着电池发热问题如何解决，毕竟高温一直都是纯电车的软肋。 宁德时代表示，电池安全的问题是采用了三种措施加以解决：全新的电解液，减少化学和物理散热，其次是采用了更厚的隔膜，第三是通过对电池管理，实时监控电池温度控制电流，让温度在可控区间内。 目前这款电池将会使用在年底上市的高端量产车，当然，随着电池的规模化量产也会普及到所有的纯电动车上。 如果这款电池安全性及性能均能得到保证，那么燃油车的生存空间的确会被进一步压缩。 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
不是燃油车快断气了，而是以前和现在那些老电池的电动车快断气了
评论发表于2023-09-15哈哈哈，说的没错，耐用上油车完胜，什么时候换个700续航的电池包2万左右，那时候的油车就是情怀了！收藏辆6缸8缸的酷毙了
回复发表于2023-09-15你放心，燃油车最多还能存在10多年，现在全世界都在开发新能源，中国必须转，不然会让世界卡脖子，能不能懂点政治在发言，兄弟
回复发表于2023-09-15
什么时候能出 核电
评论发表于2023-09-15哈哈，拉着个核反应堆隔路上跑啊，吓人不
回复发表于2023-09-16放心，有那个技术也不会公布的，更不要说民用，资本决不允许韭菜不能收割
回复发表于2023-09-16
电池进步一小步 电车价格一大刀
评论发表于2023-09-15看你这前半句，我就想抖一抖，结果冒出来一把大刀
回复发表于2023-09-15真想买一辆代步 看下二手电车的保值率 感觉代步买个二手挺合适
@还是要预防性驾驶：看你这前半句，我就想抖一抖，结果冒出来一把大刀
回复发表于2023-09-15
目前电车就跟电子产品一样，更新速度太快了，一年一更新，好比CPU今年4核，明年6核，后年8核，相当于你今年刚买的新车，还没开热乎才过了一年技术就有了大变化，相当于淘汰，这谁受得了。 毕竟汽车属于一个家庭的大宗采购商品，谁的钱也不是大风刮来的，就算买个两千块的手机也不舍得年年换啊。 油车已经发展了一百年，技术早已经到了巅峰，油车再怎么换代，核心引擎系统都不会大变，所以目前还是选择已经发展了100年的成熟技术比较靠谱，电车在等个三五年购入也不迟。
评论发表于2023-09-16电车最大的关键点在于电池，其他部件很成熟
回复发表于2023-09-17是的，电池技术太垃圾了，目前电车的缺点几乎全是电池技术不行导致的
@老杨同志：电车最大的关键点在于电池，其他部件很成熟
回复发表于2023-09-17
固态打的是混动，不是油车，油车和电车是两种不同的事物，一个是工具一个是玩具，角色不一样
评论发表于2023-09-15这话有道理，先革老旧技术电池的命
回复发表于2023-09-15bullshit 燃油跑车是工具？？纯电滴滴是玩具？？
回复发表于2023-09-16
电池是要有明显进步才行，我看着有点续航和充电数字开始麻木了，认为也就这样了。
评论发表于2023-09-16
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