五千公里啦

提车三个月，里程也是来到了五千公里。续航表现也是越发稳定。 每天上下班，空调22℃2档风，蓝牙音乐，25公里路，标准续航消耗30公里，八三折，表现挺好，作为日常代步车完全够用了。 我用车场景绝大多数是城市路况，高速路况的表现，没有很多机会测试。 正巧上周六开去常州参加音乐节，也就顺便再测试了一遍高速续航。 这次是从标准续航里程517km开始的，前面满电开始的63公里续航，跑了70公里的城市路况听说最后20公里的续航能跑三四十公里，不过还是不要那么极限为好。 中段续航，从517到99这418公里续航，总共是接人路上30公里，到常州的高速路170公里，和从常州到太仓沙溪服务区的120公里。共计320公里。中段续航达成率为76% 其中从上海出发到常州的功耗表现为16kwh/百公里，返程18kwh/百公里，返程相对120路段更多，还是夜路。 tips：沪武高速两车道，大车超车就会压慢快车道，下次不会走这条高速了。 除了续航，从这次高速，也发现了后排确实比较不适合坐人hhh 除了空间小的问题，后挡风玻璃的遮光挡热功能比较差，但也不好挡起来，所以后排坐着的时候就向前靠着不会向后靠。 我这五千公里里，还有一些小问题。比如有车窗有一点点细微的漏风。当时是在长江大桥上100码开的时候，不确定是不是因为横风的原因，副驾车窗有风啸声，过了一段路之后又没有了。 侧边雷达偶有误报警的问题，不知道什么情况，我把左前的雷达清理清理，贴的车膜再按一按，也就好了。 那么GT的乐趣究竟在哪呢？其实很多人都会说GT是一个大玩具。既然如此，就更应该玩起来。 上周六赶夜路到周日凌晨两点才到家，早上八点钟又出门跟车友们聚了一下。各种颜色，不同涂装，有改轮毂、改刹车卡钳、改悬架、改声浪的。每个人个性不同，风格不同。一起改改装，跑跑路，拍拍照，这样才算是完整的GT。