几何E萤火虫

几何E萤火虫给我的第一印象就是空间大，视野高。虽然动力方面稍微弱了一点，但是降低了电耗，延长了续航。几何E萤火虫提供29.67kWh、39.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为301km、401km。相比同价位的五菱缤果（7.98w）和比亚迪海鸥（8.98w），几何E萤火虫的性能还是比较乐观的，动力在三车中最大，续航也与海鸥仅有个位数的差别。 几何E萤火虫比较容易操控，动力小所以输出比较线性，加速刹车也没有出现明显的抬头和顿感。但是加速踏板响应比较缓慢。速度70km/h以下提速还是比较轻松的，但到了80km/h再提速，超车会比较吃力。 整体来说，几何E萤火虫底盘调校比较舒适。经过减速带时，也没有多余的弹跳，车身也比较稳定。在行驶过程中，整辆车的噪音还是比较小的，胎噪风噪处理的还算不错。 用户为主要受众的小车，外观一定要足够漂亮！在外观上，几何E萤火虫与老款几何E其实差别不大，细微之处略有区别。从总体来看，几何E萤火虫更加精致。新车共提供茉莉白、薄荷青、樱花粉三种外观配色。 相比老款几何E，新车内饰精致度和细节度都有提升，乘坐体验更好。且在内饰用料上做了升级，触感更加细腻，杜绝了廉价感。新款内饰更加有少女感，拼色设计非常有活力。内饰共有三种配色，分别为，暮白、云青、云粉，内饰颜色与车身相同。几何E萤火虫还在实用配置方面进行了全面升级。新增EPB+Auto软开关及“无感”启动系统，外后视镜加热与后窗除雾功能现在越来越多的年轻用户开始选择小车作为出行工具，几何E萤火虫的配置和价格是比较有竞争力的，那五座汽车价位也不是很高，所以说是很多用户的一种期待。