希望ev5不要玩溢价，老老实实订个走量的

起步价估计15.38-15.88，加上888元盲订翻6倍权益，低配落地15.5-16

参考嘉华吧，起亚定价不会低

以韩系车以往定价看，高开低走不是梦。后期优惠四五万一点问题没有

我订了，但是我不看好这个定价。

难道当初非要做韭菜吗，那个车本身价值就在那，溢价你非买啊，看你这么上杆子，你还得做韭菜，不出1年，最少降价1万，当然不是官降，是私下进行的

起亚这个后排放倒纯平不错

电车不一样了

上市价格大概率降三千，再加上预定6倍膨胀金，裸车价15左右，低配16不到就能落地，很良心了

同感受起亚EV5价定高了就不买了。现在电车更新那么快谁还等他降价哟。

你意思是让企业做慈善家？

起亚再不出个走量的就完了，车是好车，质量很好，就是营销太拉胯了

优惠是肯定要优惠的 起亚不仅要优惠而且还要比国产同级别价格还要低 国产电车优惠是真能把它摁地上摩擦 不优惠受萨德影响 销量和油车一样惨淡

要是15万落不了地，直接被id4秒杀

不至于，预售价本来就不高，如果再优惠五万，同价位都没有对手了，12万哪里有530公里还这么大尺寸的车

能上800v还是上个800v吧，

定价高低和配置有关！sk电池加四驱加起亚的纯电平台加快充，这个配置定价高出国产我觉得没问题！电池可参考现代的昂希诺，唯一比标称续航还高的车型！开滴滴的绝对好车型！

中央扶手刺眼啊，改EV6同款就完美了。

EV5的大小和ID4差不多，最终售价估计也是接近的，14到15万起吧。

这款车顶配除非有较大力度的优惠，不然的话走量主力估计还会是中低配，韩系之前配置方面挺舍得下本，EV5上保持中低配置不要太丐就好，内外放电来个全系标配就爽了

这价格很合适了，ev5就是走量车型，后期上市再优惠个五万，只需要11-18左右，还是挺不错嗯