中奖了，刹车有高频电磁噪音

踩刹车后有持续一段时间的高频电磁噪音，声音很小但很刺耳，类似耳鸣。20年买的凯迪拉克有这个问题，没想到今年买的海鸥还存在这个问题。机盖打开看了，是同款博士IPB电控刹车。不知道博士在干嘛，三年了还没改进这个问题。 浅谈一下这个刹车的高频噪音。不论车通不通电，只要踩刹车，就会发出很细很尖锐的高频噪音，会持续一段时间，类似于耳鸣。为什么很多人说自己的车没有，因为噪音频率大概在13000hz，很多耳朵不灵敏的人听不到，我的家人就听不见。还有一部分车刹车泵品控好，本身就没有，我就是反复试了海鸥试驾车确认没有电磁噪音才订海鸥的，以为几年了问题应该解决好了，没想到又中奖了。 具体原因可能是刹车泵集成了车身稳定系统，噪音由esp保压发出，刹车模块直接贴在刹车踏板后面，容易传递进车内。一般没集成的车，esp离驾驶舱很远，噪音很难传递。并不是所有电车都用的集成的，但分离的成本更高，用集成的偏多。目前我知道特斯拉是分离的，所以特斯拉几乎没这个问题，一些新势力好像也是分离的。集成的叫IPB分离的叫ibooster，自行辨别。 解决方案，已经反馈给4s店了，等有时间了去店里先升级一下程序，实在不行的话还是申请换泵。目前开车耳朵里塞一点卫生纸，不影响听力的同时可以隔绝高频噪音，算是一个解决方案。 有同样问题的，可以评论区讨论，即时反馈给4s店。没问题的也不要阴阳怪气。还没买的提车时要留个心。我就是提车时大意了，没踩两脚刹车试试，如果选一台品控更好的就完美了。总而言之，小海鸥还是一辆很不错的车，如38号所说完成度很高，瑕不掩瑜吧。