今天去店里看了实车。几点感受：1.照片上400真的不好看，不过实车感觉还不错，内饰不差，但是没有500的高级感，追求豪华感的请绕道。2.如同内饰质感故意拉开的差距，座椅没有500的软厚，但是乘坐感没问题，更绝的是主驾按摩，500的力道绝对比这高几倍，400启动跟挠痒痒没区别，估计就是有副驾选装包也可以免了。3．坐姿〉500，有点高高在上的感觉，不知道开起来是更好操控还是有点不稳定的感觉。4，外反光镜是真的小，盲区确实大，不知道设计师是不是怕玻璃镜子太占成本扣奖金，不过，标配流媒体后视镜要点赞。5，后备箱空间比500小，比300大点有限，长途只能说凑合用。5，前悬挂确认是双叉臂，特意趴车底给500和400各拍了一张正面免冠大头照，几乎是双胞胎，这个不必担心了。6，最后要吐一口浓痰的是轮胎，样车是公路胎，居然是韩泰轮胎，虽然速度级别是114H不低，但棒子的轮胎实在让人放心不下，我去，就这，你还真不如弄个三角轮胎也能晚开几年追悼会。严重建议长城出个升级方案，哪怕多出几千大洋，俺们也认了。

400比500小不少，尤其是宽度，不知道500的1934和400的1960是咋标的，驾驶位置有点窄。超能版音响一般般。400看起来很精致，像大玩具。悬架行程很长，我上车都能感觉出车身在晃动。

极限越野选400，长途穿越旅行选500

喜欢玩越野，选400，因为400的接近角离去角底盘高度这些都比500好一些，悬架调校得也更硬，这些都是更适合越野；不怎么玩越野就选500，因为500的驾乘舒适度、内饰豪华程度都远好于400。400二排可放平，适合做床车，500拆二排坐垫才能放平。

5万

针对人群不同。

只有黑色一个颜色，等上市看看有其他内饰颜色可选不？没有就退定了