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关于C10的定位
2023-09-05发布于：零跑C10车友圈
B11改名C10，定位应该是C10‹C11，官方这次在新闻稿里有关于C10命名的解读是零跑“C”代表家用取向，“1”代表SUV品类，“0”代表科技，时尚风格，至于网传的六座应该大概率是C13了，C10应该还是五座，不知道后续新车会不会延续这个命名方式。 C10和C11尺寸价格应该会重叠，甚至会比C11低点，主要是两款车侧重点不一样，C10主打科技，但用量相对C11更差，比如底盘是麦弗逊全铁底盘，又少了一个屏幕，但技术比C11先进，上了ctc2.0架构(新架构降低了成本)，有激光雷达和800v高压平台。所以一舍一得，价位应该和C11差不多。。
作者提到的车系：
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零跑真的被干成功了？我一直以为它明天就回倒闭的，毕竟这名字就是预言呀—零跑，只跑了零公里，就…
评论发表于2023-09-05不是领ling跑吗…
回复发表于2023-09-05问题是它用了“零”
@用户56802668：不是领ling跑吗…
回复发表于2023-09-05
看照片车子尺寸最起码4.9米，中大型阿
评论发表于2023-09-05昨天懂车帝直播有问工作人员说不到4米8，而且看着对比边上的C11是差不多的，离地间隙也比C11小点
回复发表于2023-09-05小了2指
@王秋秌：昨天懂车帝直播有问工作人员说不到4米8，而且看着对比边上的C11是差不多的，离地间隙也比C11小点
回复发表于2023-09-05
咱就想说不能来个4.7m左右的紧凑型么 不喜欢这么大的 城市里面难开又难停
评论发表于2023-09-05再等等，肯定会有的。。
回复发表于2023-09-05c11不是4.7m？你又不买
回复发表于2023-09-05
C10主要就是减少了底盘架构投入。用料方面更低，价格应该也更低。
评论发表于2023-09-05赞同，朱总在上个月采访的时候说到新车是针对年轻家庭用户，价位也是年轻人更容易接受的价位，年轻家庭啥特点？没有原始资本积累，不就是穷么。。。
回复发表于2023-09-05一个穷字道出了精髓，不过这车看配置应该是不便宜的800v电驱，激光雷达，高阶辅助驾驶这些东西的成本也不比铝合金双叉臂底盘便宜多少
@王秋秌：赞同，朱总在上个月采访的时候说到新车是针对年轻家庭用户，价位也是年轻人更容易接受的价位，年轻家庭啥特点？没有原始资本积累，不就是穷么。。。
回复发表于2023-09-05
价格和11差不多? 自己卷自己 还卷的是现在零跑卖的最好的c11
评论发表于2023-09-05卷自己不奇怪，很多车企都有卷自己的车型，况且这两车是差异化互补关系，不冲突，对智能化不看重的人群你可以选C11，相对用量更好，而且据传9月底增程换四缸，明年C11换代升级新架构，产品可以重新定位。
回复发表于2023-09-05我觉得定价会有一部分重叠 但是还是会拉开一些 要不然这辆车的意义何在？现在c11单车月销就可以过万 10进来要自己撑起一部分销量不管销量多少 如果价位完全重叠 就为了跟c11抢这一万多的销量？
@王秋秌：卷自己不奇怪，很多车企都有卷自己的车型，况且这两车是差异化互补关系，不冲突，对智能化不看重的人群你可以选C11，相对用量更好，而且据传9月底增程换四缸，明年C11换代升级新架构，产品可以重新定位。
回复发表于2023-09-05
定价一样玩空明拳？自己把自己先干趴
评论发表于2023-09-05其实就是新款c11，但是升级太大，价格可能还有调整，怕老车主受不了，闹事，改个名字就行了
评论发表于2023-09-05架构都变了，怎么能叫新款。
回复发表于2023-09-05外观可没有C11好看
回复发表于2023-09-05
价格重叠也很正常，我不明白有些人说会影响C11的销量的逻辑，就像开餐厅，我卖两道价格一样的菜，不是一样在赚钱？我只是针对不同需求的群体给了另一个选择，只会扩大销量！
评论发表于2023-09-05赞同，就像两盘菜，一盘加的是猪肉（C10），一盘加的是牛肉（c11)，一盘猪牛肉都加，分量还更大(C13），针对的人群不一样，前两者是照顾那些没啥钱又想买的人，只能取舍，但受众面都照顾到了。。
回复发表于2023-09-05开玩笑了，两盘菜如果我爱吃，我可以都点，一共才几个钱？而两台车不可能都买啊。
回复发表于2023-09-05
有没有可能10上市11停产。。。
评论发表于2023-09-05应该不会，都传言C11月底换四缸增程，而且明年换代升级，C11完全可以重新进行产品定位
回复发表于2023-09-05势头这么好的车型，怎么可能停产？
回复发表于2023-09-05
估计是平替现款c11，然后把c11升级。依据是，第一，C11的推出，当时迫于无奈，必须尽快挽救零跑，所以其实有点仓促，很多方面不够成熟。第二，底盘和副驾屏减配，这是典型低级别车控制成本之举。但又保留大空间，因为需要为后续六座车提前预留第三排空间。第三，最关键的是四叶草架构需要验证。其中特别是C11被人诟病的智驾系统，在四叶草平台+激光雷达加持下是否可以一战都值得好好检验，而验证最好的方式是在低级别车上，风险可控。然后，问题暴露差不多了，同步升级C11，推出四叶草架构完全体的C11。
评论发表于2023-09-05很可能是这样。c11应是旗舰
回复发表于2023-09-05这个说法是对的，有可能这个就相当于l7. c11下一代升级成L8.后边再增加一个L9
回复发表于2023-09-05
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