![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这么看的话，10w落地的红旗82度宁德电真香 5米长，3米轴距，算上保险 一年或2w公里保养一次，终身免费保养
评论发表于2023-09-05换电的吧
回复发表于2023-09-05带82度电池
@小小少年2011：换电的吧
回复发表于2023-09-05
兄弟，你跟我想法一样，我不要让人眼花缭乱的配置，我就要长续航就行，什么车机啊，什么自动驾驶啊，我就要长续航，座椅舒适就行
评论发表于2023-09-0410w落地红旗也有人退单了，说红旗配置太差，每个人需求不一样
回复发表于2023-09-05红旗是真的什么配置也没有
@纯电出行自由：10w落地红旗也有人退单了，说红旗配置太差，每个人需求不一样
回复发表于2023-09-05
82度宁德三元，红旗eqm5 620落地10万
评论发表于2023-09-05是有什么特殊条件么
回复发表于2023-09-05挂吉林牌，一年后可以平移当地车牌，必须贷款走一汽金融，两年无息，3000的手续费
@用户4462185755043：是有什么特殊条件么
回复发表于2023-09-05
雪佛兰畅巡官方518公里，实际绝对不止300，高速定速巡航100，开空调，24度，eco模式，二档风，能跑80%以上。价格13万多点，快充30分钟30-80，45分钟0-80 2.3小时0-100 慢充家里7KW充电桩 9.5小时，很好用，现在除了800公里以上的长途，我才用马自达油车。不然800公里以内，中途补电一次，排队加充电5小时也就忍了。
评论发表于2023-09-0518万多买啥不好要去买雪佛兰 各方面都比不过大部分电车
回复发表于2023-09-07高速100就不要说出来了，都属于龟速坑人了
回复发表于2023-09-07
宁德时代523三元锂电池pack是850-900块钱一度，一块80度电池包价格7万左右，电机1kw是60块钱左右，一个160kw电机价格1万左右，白车身1.5万左右，电器件，内饰件，外饰件2.5万左右，成本价12万，达不到十万要求。 磷酸铁锂电芯500左右一度，80度是4万左右，pack用最便宜的一万左右，整个电池包价格5万左右，电机换小功率100kw的便宜电机5000左右，白车身，电器件，内外饰件再扣扣，省5000块钱出来很容易，剩余总价3.5万，这种整车成本9万。
评论发表于2023-09-04第二种方案，需要全部零件自产才能控制住质量，第一种方案是目前绝大多数厂家用的。 80度电，百公里市区电耗13-15度，市区使用条件刚好能满足500kw续航，还能给你剩一点点续航去充电，高速就算了，定速120-130km/h，电耗18-20度，最多跑400km就差不多该充电了。
回复发表于2023-09-04如果不是刻意控制成本，可以搞100度电，总功率300-350kw双电机的长续航版，宁德时代811三元锂电池pack价格980-1000块钱一度，100度电池包总价10万左右，电机2万左右，一体压铸铝车身，白车身成本加1万总价2万5，用料好一点，配置高一点，电器件内外饰件成本再加1万总价3万5，旗舰版选装再加1万，一种装了宁德时代100度811三元锂电池，300-350kw双电机，铝车身，旗舰顶配的成本总价是17万左右。
回复发表于2023-09-04
比亚迪海鸥，豪华版405续航的，260公里回老家足够。十万以内
评论发表于2023-09-05一个人做高铁不香吗
回复发表于2023-09-05回家之后，有车比没车方便很多很多。
@知情达理光束JFN：一个人做高铁不香吗
回复发表于2023-09-05
我知道的晚了，8月中旬才订红旗E-QM5。82度三元锂，605公里续航，5米车身，3米轴距。车距拉胯，没什么自动驾驶。落地11万多点。可能要10月11月才能提车。楼主可以考虑一下。
评论发表于2023-09-04据说这车没慢充，那家用的岂不是要到处找充电桩？
回复发表于2023-09-04所谓的慢充，指的是交流7孔充电桩。而直流9孔充电桩，有块的，也有慢的！家用的，可以买7KW的。这车由于是给北方出租车和网约车车设计，所以取消了交流充电口，但该口可以官方改为柴暖加油口，非常适合冬季的北方出租车。
@coca3233：据说这车没慢充，那家用的岂不是要到处找充电桩？
回复发表于2023-09-04
我一直有个疑问，长安有个奔奔以前304续航，4.09就能买到，现在涨价了，哪里出了问题？
评论发表于2023-09-07301续航吧，按1变4了
回复发表于2023-09-07哪玩意赔本赚吆喝，卖一台亏一台
回复发表于2023-09-11
还嫌贵？8年前续航300的秦卖17万啊
评论发表于2023-09-0540年前桑塔纳30万，这能比吗
回复发表于2023-09-068年前桑塔纳7万，现在仍然6，7万。8年前300的秦17万，现在300的同级电动轿车(如果有的话)也就10万，电车已经很努力的降价了。
@用户638183779811：40年前桑塔纳30万，这能比吗
回复发表于2023-09-06
BYD秦pulsEV续航500-13.98米，BYD元pulsEV13.98米续航500，最新广汽埃安600公里，13米，元POR11米续航400公里，东风S50换电版续航300公里，随时随地10分钟换电池完毕。
评论发表于2023-09-05对续航高于500的基本上都是B级车，价格基本上17万左右500-800公里都是17-几十万，感觉安全还是贵的比较安全，便宜的安全性能差，最新出来的安全辅助驾驶这一块要花费好几万，有的一万多
回复发表于2023-09-05超过20万的电车可以跑专车司机了网约车方面，卖的好二手，如果10万预算建议东风S50换电板或者比亚迪元POR 有时候下一趟高速是高速费便宜不少？
@一看看打开看看：对续航高于500的基本上都是B级车，价格基本上17万左右500-800公里都是17-几十万，感觉安全还是贵的比较安全，便宜的安全性能差，最新出来的安全辅助驾驶这一块要花费好几万，有的一万多
回复发表于2023-09-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主