油车40万级别的水准

隔音和地盘绝对不是你需要纠结的点，隔音怎么算好呢，反正100以下我觉得噪音不大，而且是后排听前排说话的状态，底盘又怎么算好呢，反正之前坐朋友的modelY感觉跟坐板车一样硬，毫无乘坐体验，我朋友坐我的p5，他自己是蔚来，就觉得车坐着感觉底盘不错，G6开完感觉跟p5差不多，不松垮，也不硬不软，正常开不会让你觉得难受

隔音和底盘不能说多优秀，但肯定不是短板，前提他是一个SUV，你想体验轿车的行驶质感不可能

自己去试驾

每个人对车辆的评价是不一样的，尤其是底盘啊，操控啊，隔音什么的，具体还是应该自己去试驾对比一下，抽一个周末试驾上三四个车，好坏自己就能感觉出来了

前天提车，隔音和底盘都还可以，绝对是没有差。

自己去约试驾啊

4000多公里个人用车感觉前排隔音优于大部分车，后排还没机会体验。底盘还行，这个跟路况也有很大关系。

试驾过20寸米其林胎的。环境噪音和风噪的隔绝都不错，胎噪比较大。

看你原来看的什么车了，你如果开豪华车会觉得不怎么样，你开普通家用车会觉得很好。

试驾车是试装工程车，装的大轮毂配米其林运动胎，好路面低速时隔音感觉非常可以，粗糙一点的路面下，低频就多很多，然后会有一丢丢低频压耳的感觉。另外，方向盘的路感很清晰，只要车开起来，手摸方向盘上就能感觉到细微振动，一下就没那种高级感了。不知道量产车标配轮毂轮胎会不会更好一些。个人感觉全方位赶不上P7i，驾驶感受没有P7那种高级感，内饰用料也不如P7，当然价格也比P7便宜三四万……想要P7的驾驶感受，还想要G6的空间

好坏是有对比参照物的,不同的评论参照物标准也不同，如人饮水，冷暖自知，你自己觉得好不好就是真相

低速隔音好是电车先天优势。超过80隔音一般。

感觉还行啊当然我没跑高速

每个人接受程度不一样 你自个儿去试试呗

这车隔音可以了，对比油车完胜，开到140噪音控制还行，但是对比理想就差，哈哈哈，20出头除了内饰丑点，没什么可以挑剔了，坐得舒服，开也好开

噪音测试和A8L一个级别的，不用太纠结。底盘只能说符合20～25万这个价位，不是十几万车能比的，但也没什么高级感，连续颠簸路段后排滤震不干脆会给人一种很晃的感觉

你之前开卡罗拉 轩逸 那一定觉得他隔音地盘很好。 你之前开有品质一点的 那一定觉得隔音一般 地盘勉强能用

我想了很久，辗转反侧，还是偷偷告诉楼主你吧要不然煎熬，试驾他不要钱，对，不花钱，一般人我不告诉他

胎噪大