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A4瓦罐耗费胎，2w公里的胎磨的厉害
2023-08-30发布于：奥迪A4(进口)车友圈
我是2021款A4avant 瓦罐节版本。2w公里去做保养，4s说胎磨的比较快。4s的售后说，奥迪的运动款车子是挺费胎的A7、A5也都会这样，特别是前驱车的前台磨的比较快。A4进口车倒是不常见，所以问我是不是开车脚很重？ 开S档费胎： 但是本人开车有个习惯，会在加速超车的时候切换s档，会不会跟这个习惯有关？ 特殊轮胎型号： 当然也有可能跟这款胎有关。型号是倍耐力PZ4 245/35ZR19（ao）和车辆的适配度不高。 原因是这样的：这周轮胎被路面贴片划破了，只能换新胎。但是这个型号的胎4S和倍耐力官方都没货 问了下才明白，这个胎的型号原配是R8/S4的。当时瓦罐节版本属于特殊定制款，原装的A4avant都是R18的胎，且扁平比是40，我们的35本身比较特殊。 换型号： 最终换了PZ4 245/35 R19 比ZR19便宜个200元。反正说轮胎花纹一样的，说是放心开就是的。 但是谁都没说清楚R19和ZR19的区别，求大神解答 换品牌： 我看到很多车友换成米其林PS4S，求换胎感受。是不是性能更好，更耐磨？
作者提到的车系：
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这胎噪真大诶
评论发表于2023-08-30应该是扁平比 轮胎太薄了
回复发表于2023-08-30开快点过个坑洼，都感觉要爆胎
@94不是94年：应该是扁平比 轮胎太薄了
回复发表于2023-08-30
瓦罐节版本？那你这个就是原厂默认带了选装的19寸轮而不是自己选的了？s4标配这个轮毂我知道，但你不说我还真不知道普通r8标配的轮毂也是这个245/35r19尺寸的 r19和zr19，z代表的是适配高速，一般速度等级会更高。花纹确实可能一样，但具体的橡胶配方和帘线数量可能有区别（不知道你换的r19胎是外面换的吗，有可能不是ao认证，导致上述两点和原配的不同），可能对耐磨性和性能有影响，长期使用（有可能）出现偏磨。 你这个磨损多少还是偏快了一点，毕竟p0本身就是比较偏硬的胎。可以考虑1w公里四轮换位一次，也可以再观察下磨损，如果还是磨得快就要考虑检查四轮定位了。s档动态加速相较于原地弹射起步，对轮胎的磨损还是要小很多的。烧胎最磨胎了。
评论发表于2023-08-30r19
回复发表于2023-08-30是4s店没有zr19，倍耐力授权也问了整个杭州没有zr19。说zr19是进口胎，市面上现在流通的可能是水货。非官方渠道 所以最后只敢去4s换了R19的胎，我也很无奈
回复发表于2023-08-30
ZR和R都是轮胎结构类型代号，两者的区别其实跟国标规范的迭代。最初R代表子午线轮胎，ZR代表高性能子午线轮胎，差别在于代号R的轮胎最高时速低于240kph，最高时速超过240的可以用ZR代替R，而最高时速达到300，则必须用ZR并且后面另加字母Y。但后来国标又更新了速度代号，比如V代表最高240，W代表最高270，Y代表最高300。所以现在ZR和R已经没什么区分意义了，都靠后面的字母区分了。比如245/35ZR19(93Y）和245/35R19（93Y），都代表载重系数为93，最高时速300kph的子午线轮胎，没区别。
评论发表于2023-08-30学习了
回复发表于2023-08-30r的轮毂保护边没有zr宽
回复发表于2023-08-31
2万换的，现在用的倍耐力的龙胎，便宜耐磨，就是抓地不怎么样 胎噪让人抓狂
评论发表于2023-09-02
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