海豚续航。

油门踩到底了没有

电耗高低比油耗高低的影响因素多很多，最重要就是驾驶习惯、车速、载重、路况等。

加速板踩的太深

今天跑了100公里，其中50的高速，实际续航掉了109

我是运动模式，较大回馈，目前新车基本可以达到一比一了

开的最扎实一次

和我的一样，县区道路全程空调，节能模式，动力回收标准。车载2到三人。续航测过四次，最多一次320，最少一次290

我从来没跑到300以上过，一般都是跑270多还剩80多就充电，冬天更少跑260左右就要充电了

300正常的′刚开始我的车也一样′发现这车100%冲满才实一点′现在高速280左右′开空调340

我的也是，感觉300公里开不到，不过我电门踩的比较凶，永远运动模式，空调常年最低，基本三天一充，主要有家充，其实一天一充液没事

你高速120跑的？

习惯就好！主要是充电焦虑吧！是不是就200的时候想着！我是充满了跑还是跑完了冲

建议收看《大鹏快开车》

那天去玩国道一级公路山路都有，2大人，2初中生，速度50-80，空调25度，1-2-3档，实跑183公里，续航掉188公里，可以了，一般续航到200公里以下开始充电。基本上3-4天充电一次

夏天地面16左右电耗，23度自动空调，S运动模式，能量回收大，驾驶情况是极端暴力驾驶，极端急加速急刹车，比路上99.999%的所有其他车快，伴有超速100-110码驾驶。冬天地面电耗19左右，29度自动空调，S运动模式极端暴力驾驶，伴有超速行驶100-110码，同样比路上99.999%的车快。感觉还行能接受，同样驾驶条件换成荣威直接续航血崩冬天地面打3折

300 是不可能的，我这次也是跑 200 还剩 89

我是市区跑300公里充电，一般留100公里30%多就去充

马上降温了，27度气温基本能到400了

标准模式，标准回馈，市区速度60-80，缓慢加速，电耗9.5左右，开到20%，去充电，续航350公里，表显还剩94公里，大实话啊，兄弟，以上数据绝对真实。合450公里续航，这是我自己开，如果我对象开，她喜欢加速超车，实际充一次电也就跑300多。

那你这有问题吧，不会是把空调开到最低了吧，空调开最低电耗会多2个，不然城市道路我实在想不到咋到的13啊