元p510中配，eq7中配都是15.4万，据说，eq7售价会比预售价少4千，也就是15万。元p品牌和三电比奇瑞要放心一些。eq7尺寸比元p大一圈，接近宋p了。元p送充电桩，eq7不确定，元p一年保养一次，eq7不确定。元p置换补贴2千，eq7补贴8000到一万。eq7订金可以少三千，也就是eq7不送充电桩，这个钱也抵扣了。有人不喜欢元p内饰，有人觉得eq7内饰不好看。配置方面，这两款旗鼓相当吧，差不多样子，各有优缺。

一直关注元p，北京我了解的元p应该优惠力度在全国都是比较大的，能优惠1.5-2w，中配至少能15万落地，高配据说有15.2落地的。同比eq7中配去掉3000权益，也得15.5落地，高配得16.5落地。 我个人两车都试驾过，感觉都不错，感觉元p内饰用料更足些，空间eq7明显大些，但内部元p空间也还可以，可以实际感受下。中配元p多了L2,有热泵，天窗，还有遥控泊车，eq7中配略显寒酸。元p小屏幕不好接受，没有通风座椅。高配上eq7价格又贵了不少，还少了自动泊车。我是喜欢eq7空间和外形，三电差点意思。最终还是看价格，如果零跑北京也能像其它城市有个8000左右优惠的话就好了，c11缺点是外放电得买组合选装包，不能单独购买。

元低配上路要14.5左右，EQ7中配上路要14.7左右包括置换