MQ200

2012年买的polo18万公里，目前还是原版操控感，上班神器，高速越快越稳，跑150比120码舒服

刚买的，首先考虑的是放心。因为我要开很久，我怕买回来2年后就各种毛病，所以买这个。那些杂七杂八的配置很容易坏。

只有一个原因：国产没有这么小的油车

我媳妇的10年crosspolo，14万多了。出去正常保养，第二年50/60的速度变道时撞了个飞度，polo修了1万出头，飞度6万多……第十年空调散热器打漏了换了个新的，其他都是正常4s保养。第十一年半轴漏油外边换新，第十二年转向机漏油小吊杆胶套破了外边换新顺带换了各个胶套，接着又换了四根减震，旧的确实没什么回弹力了。换完开着特别舒服。7月底被水泡了，水到座椅下沿保险修车6400……这车除了有点费油，很适合一两个人带孩子开，高速跑着也很稳当的，就是100后的加速太差，高速上个坡掉速度掉的也大。

反正我这二手车开了，几年了一点大问题没有，07年的车

这车 现在买新车感觉不划算，但是这车开年限久了就知道好处了

说信仰的都是扯淡，我开过好多车，最后还是给自己买了一个06年的1.4手动三厢破锣，很少坏，提速好，省油，车小好停车，堵车时候有个差不多的空就钻过去了，三厢空间也实在，就这些吧，话说回来，大众的平民车还是值得信赖的，国产的车吧，钱少还豪华，人心里总是不踏实，买车主要买三大件，附属的都是可有可无的，所以花在明处的钱越多，这看不见的三大件的用的钱就越少，后面麻烦就越多，

1.6自吸2018款，提速，油耗真心不错。媳妇开很得劲。

首先国产车来说，这几年的质量，总体口碑确实还可以。但是很多细节上还是不尽人意。虽然合资品牌也不是说就尽善尽美。不过大体上还是比国产好些。至于 polo，8 成都是女车主，当中的话，我觉得起码 8 成也都是新手刚拿驾照的第一辆车。本来就是奔着练手去的，又怎么可能反而去考虑空间更大的？至于配置，大部分新手来说，也更不会太介意了吧。10 万左右，小一点的油车，基本也就 polo，飞度，致炫

以前买这车的不好说。但现在这价格买这个车的，基本是对大众vw的信仰

因为他是大众最便宜的两厢车了，就图他车小，开始看的是高尔夫，太贵了还是喝95的，没办法只能选Polo了，便宜还省油

能钻

六万块才是这些小车的价格

99年女生，打算购买科技款，有必要吗，求大神讲解一下

11款polo十几年了；底盘基本没怎么锈；找个同年份的国产车抬起来看看

主要是稳定

因为没有充电条件，还喜欢小车，只能买油车，还不想考虑二手

因为看上它的小！

作用一个二十多年的老司机，被国产车坑惨了，反正自己不会选国产，也不反对别人选