纳智捷也是suv

没毛病，尤其是跑下坡，给点油就超速

这个数据是厂家提供的还是实测？

来自官方

要看速度，纯电巡航速度一般最高也就100，再提速电机的能耗就高了还不如发动机驱动经济，有个前提条件，发动机一定要很牛逼，至少130kw以上吧，这样的发动机，国内卖得最好的那款可没有，1.5L81kw的发动机，老是拿最高热效率说啥混动专用有何用，长时间高速巡航能保住电再说，130跑一下看看，发动机嗷嗷叫电池电量嗖嗖往下掉，好多起高速失速已经出现了，一帮人还经研究怎样保电设置，发动机不够力，只适合100巡航跑。以某多档混动车为例，100时速时发动机1900转，110时2000转，120时2200转，即使发动机直驱也有很好的油耗表现，只要不超过110，电池充满电后切入纯电驱动，油耗就更低了，超过110以后，若需要急加速，发动机电机并联驱动，即使到了150，160动力依然很充沛，别说用不到，关键时候可以救命，以广东这边的高速路况为例，长时间压着限速130跑的不在少数，另外就是限牌和充电的问题，一线城市能有固定车位的看看有几位，一个车牌要花好几万去拍，有多少人舍得，若是没有车牌和充电的问题，混动还真不是首选，毕竟比燃油的贵不少，车还重那么多，抛开车重比油耗那不是耍流氓吗，1.6吨和2吨车跑起来能一样吗，