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    盲猜明年12增程用宁德神行超充电池

    2023-08-17发布于:阿维塔 12车友圈

    先发的纯电应该还是按工信部申报材料说的三元锂。昨天发布会说神行电池2023年底量产,搭载车明年一季度上市,然后阿维塔官宣自己是首批之一,算时间好像差不多。 昨天提到的神行电池是磷酸铁锂基础,全温域快充(常温10min 400km,-10℃ 半小时80%)、高安全性、相对较高的能量密度(三元一般200+kw/kg,磷酸铁锂150,神行160),感觉对高端纯电可能提升不是特别巨大,但对高端增程提升明显。虽然价格比一般磷酸铁锂贵,但比三元材料成本优势明显,能上12增程的话,应该可以同等价格更高性能,或同性能更低价格,成为该车型的销量主力。 同样明年推的e15、e16大概肯定会带?

    作者提到的车系:


    • 这个不是已经出结果了吗 为啥还要用猜的

      评论发表于2023-08-17
      • 不搭载,别想了,太晚了,这个电池目前没有一家汽车厂商拿到样品呢,而且这个是比较低端的产品,不适合高端的12用,15,16这种中端产品才会用

        回复发表于2023-08-17
    • 增程的纯电续航一般也就200不到。来个10min充400的电池干啥。

      评论发表于2023-08-17
      • 200km续航的电池3~5分钟充完,和加油时间就差不多了,感觉使用体感的提升还是挺明显的

        回复发表于2023-08-17
      • 12也有纯电啊

        回复发表于2023-08-17
    • 用核🔋

      评论发表于2023-08-17
      • 核电池持久,但功率低,一般深空探索用的多(卫星、探测器、火星车、月球车,等等)。或者直接上反应堆,但堆太大了,最少也需要25吨级坦克那种,而且这种情况下基本无法有效隔绝核辐射对乘员的伤害(参考美国vt8核动力坦克)

        回复发表于2023-08-17
      • 核潜艇怎么说?

        @咖啡星期二核电池持久,但功率低,一般深空探索用的多(卫星、探测器、火星车、月球车,等等)。或者直接上反应堆,但堆太大了,最少也需要25吨级坦克那种,而且这种情况下基本无法有效隔绝核辐射对乘员的伤害(参考美国vt8核动力坦克)

        回复发表于2023-08-17
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      Rezzer

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      神行电池就是给纯电车设计的,增程就别想了,增程本来就是为了加油解决续航焦虑,很明显不符合神电的设计初衷

      评论发表于2023-08-17
      • 不确定,好像也道理,可能正如楼里隔壁朋友说的,其实是上11

        回复发表于2023-08-17
    • 比起超冲,对电桩整体要求有点高 倒希望增程版本电续航能到250-300,折合55-60度电。 纯电版本120度电(不过这个估计价格压不下去,按一度电1200算,也要24万了

      评论发表于2023-08-17
    • 就怕成本高,而且超充的话,可能家充充不了,而充电桩,价格会涨价,贵,

      评论发表于2023-08-17
      • 今年不上增程么

        评论发表于2023-08-17
        • 阿维塔11会率先推出新电池🔋,昨天销售说的,不知道价格会不会降低

          评论发表于2023-08-17
          • 这个电池应该是要降价了,160的,我这个116度电的是190的

            评论发表于2023-08-17

            回复楼主


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